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J-GLOBAL ID：201702261335173794   整理番号：17A1933754

MATLABに基づく60kg/mレール予備研磨モード設計研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Design of 60 kg/m Rail Pre-grinding Mode Based on MATLAB

著者 (6件)： Lin Qiang (西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031) ,  Zhang Keyuan (西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031) ,  Han Yongchao (西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031) ,  Guo Jun (西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031) ,  Wang Wenjian (西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031) ,  Liu Qiyue (西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 39  号： 8  ページ： 107-113  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： レール研削砥石車による60kg/mのレールの異なる区域における研磨能力の差異を考慮して、軌道の異なるアークの研磨量と研磨力の線形関係を確立し、三次スプライン曲線を用いて、レールの頭部型面に対して精確なフィッティングを行った。GMC-96研磨列車のために,研磨精度に及ぼす異なるアークの影響を考慮し,そして,異なる領域の研磨面積を,異なる領域において,MATLABによって最適化し,そして,最終研磨角度を,MATLABプログラミングによって得た。研磨深さの一貫性に基づき,研削砥石の研磨力のための方法を提案し,そして,レールの前研削モードを,設計した。研削砥石の角度と研磨面積に従って,レールの上の各砥石の具体的な位置を決定し,レール研磨後の表面を得た。研磨前後のレール型面の比較分析に基づき、レールの研磨品質を評価する方法を提案した。研削砥石の研磨力が自由に設定できるかどうかは、レールの研磨深さの一致性に対して重要な影響がある。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *レール ,  研削 ,  類似性 ,  アーク放電 ,  品質 ,  研削砥石 ,  *研磨 ,  計算機プログラミング ,  線形性 ,  最適化
準シソーラス用語： 比較分析 ,  スプライン曲線 ,  *MATLAB , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： preventative rail grinding ,  grinding mode ,  grinding area ,  grinding stone angle ,  grinding pressure

分類 (1件)： 研削  (QC03000R)

タイトルに関連する用語 (5件)： MATLAB ,  レール ,  研磨 ,  設計 ,  研究