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J-GLOBAL ID：201702261741864751   整理番号：17A1555449

海運業における超疎水性表面の抗力低減の数値的研究【Powered by NICT】

A numerical study of drag reduction of superhydrophobic surfaces in shipping industry

著者 (3件)： Fu Yifeng (Reliability Engineering Institute, Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei, China) ,  Yuan Chengqing (Reliability Engineering Institute, Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei, China) ,  Bai Xiuqin (Reliability Engineering Institute, Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICTIS  ページ： 99-103  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 省エネルギーと排出削減はますます厳しくなっているので,グリーン船の概念を提案した。また抗力低減はこの目標を達成するための実現可能な方法である。接触角が150°より大きい超疎水性表面(SHSs)は乱流中の抗力低減を実現する能力のため,注目を集めている。然しながら,殆どの研究者は海運業におけるSHSの適用に焦点を当てた。本論文では,SHSs上に発達する乱流チャネル流と乱流境界層の数値研究を行った。シミュレーションでは,VOF多相流モデルは,気液相の流動に使用されると,局所暗号技術を持つ超疎水性表面微細構造格子を採用した。結果は,船舶経済速度の範囲内では,安定したガス渦は,微細構造の上部で形成され,そして,SHSの抗力低減率は,速度,気液接触面積,および浸漬時間のサイズと密接な関係を持つことを示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 接触角 ,  省エネルギー ,  乱流 ,  *海上輸送 ,  混相流 ,  微細構造 ,  チャネル流 ,  液相 ,  船舶 ,  気液接触 ,  乱流境界層
準シソーラス用語： 構造格子 ,  数値研究 ,  *抵抗低減 ,  *超疎水性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 層流,乱流,境界層  (BC02030C) ,  固-液界面  (CB12050B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 海運 ,  超疎水性 ,  抗力低減 ,  数値 ,  研究