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J-GLOBAL ID：201702261848760232   整理番号：17A1634781

特性モードに基づく自動車用FM放送アンテナに対する設計アプローチ【Powered by NICT】

Design approach towards automotive FM broadcast antennas based on characteristic modes

著者 (5件)： Asgharzadeh A. (Thuringian Center of Innovation in Mobility, RF and Microwave Research Laboratory, Technische Universitaet Ilmenau, Germany) ,  Singh J. (Thuringian Center of Innovation in Mobility, RF and Microwave Research Laboratory, Technische Universitaet Ilmenau, Germany) ,  Hofmann P. (Mercedes-Benz Passenger Car Development, Daimler AG, Sindelfingen, Germany) ,  Reichert G. (Mercedes-Benz Passenger Car Development, Daimler AG, Sindelfingen, Germany) ,  Hein M. A. (Thuringian Center of Innovation in Mobility, RF and Microwave Research Laboratory, Technische Universitaet Ilmenau, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： APWC  ページ： 57-60  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 動作波長は車両の幾何学的寸法のオーダーであるので自動車応用のための集積化FM放送受信アンテナの設計は,特に挑戦的な課題である。これは定在波効果を引き起こし,得られた放射パターンに悪影響を及ぼす。一方,自動車プラットフォームと製品化までの時間サイクルの数の増加は,系統的で潜在的に自動車プラットフォーム設計アプローチを必要とする。は特徴的なモード解析を系統的に自動車のリアスクリーンに統合アンテナ構造を開発するために使用できるかを示した。シミュレーション結果は,測定結果と比較し,有望な一致を示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 放射パターン ,  シミュレーション ,  波長 ,  *自動車 ,  受信アンテナ ,  定在波 ,  モード解析 ,  *FM放送
準シソーラス用語： アンテナ構造 ,  *設計手法 ,  *放送アンテナ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  FM放送 ,  アンテナ ,  設計アプローチ