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J-GLOBAL ID：201702262495678080   整理番号：17A0748490

切断混合単純化した位相型分布走行速度に基づく不均一車群流拡散モデル【Powered by NICT】

Heterogeneous platoon flow dispersion model based on truncated mixed simplified phase-type distribution of travel speed

著者 (12件)： Jiang Yangsheng (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Jiang Yangsheng (National United Engineering Laboratory of Integrated and Intelligent Transportation, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Jiang Yangsheng (Department of Civil Engineering, University of Arkansas, Fayetteville, AR, 72701, USA) ,  Yao Zhihong (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Yao Zhihong (National United Engineering Laboratory of Integrated and Intelligent Transportation, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Luo Xiaoling (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Luo Xiaoling (National United Engineering Laboratory of Integrated and Intelligent Transportation, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Wu Weitiao (School and Civil and Transportation Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, Guangdong, 510641, China) ,  Ding Xiao (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Ding Xiao (National United Engineering Laboratory of Integrated and Intelligent Transportation, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Khattak Afaq (School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan, 610031, China) ,  Khattak Afaq (National United Engineering Laboratory of Integrated and Intelligent Transportation, Chengdu, Sichuan, 610031, China)
資料名： Journal of Advanced Transportation  (Journal of Advanced Transportation)
巻： 50  号： 8  ページ： 2160-2173  発行年： 2016年 
JST資料番号： D0581A  ISSN： 0197-6729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車群分散モデルの既存の研究は,均一交通流特徴を記述する,あるいは解析解の欠如である。現場データを解析することにより,切断された混合単純化した位相型分布は不均一な交通流の特性を捕捉する優れた適合結果とが可能であることを証明した。この観点から,積分可能関数の形で速度の短縮混合単純化した位相型を有する一般的な不均一車群分散モデルを導出した。提案されたモデルと従来のモデル(すなわち,Robertsonモデルと切断された混合ガウスモデル)の性能を比較するために実施した数値事例研究。結果は,提案したモデルを,不均一交通流の車群分散則を良好に捉えるだけでなく,高い計算効率,交通信号制御に関する実務的な言外の意味を示すことが分かった。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 交通信号制御 ,  交通流 ,  Gauss模型 ,  解析的解法 ,  *簡素化 ,  事例研究 ,  積分 ,  *位相 ,  *モデル ,  *走行速度 ,  計算効率 ,  分散モデル ,  *拡散モデル ,  *改変
準シソーラス用語： *車群 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 不均一交通流 ,  車群分散モデル ,  切断混合単純化した位相型分布 ,  EMアルゴリズム ,  信号制御

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 単純化 ,  位相 ,  分布 ,  走行速度 ,  不均一 ,  車群 ,  拡散モデル