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J-GLOBAL ID：201702262628168664   整理番号：17A0752288

予想復旧時間を使って鉄道容量利用の運行リスクを評価する

Evaluating Service Risk in Railway Capacity Utilization Using Expected Recovery Time

著者 (2件)： LAI Yung-Cheng (National Taiwan Univ., Taipei, TWN) ,  CHEN Kuan-Ting (National Taiwan Univ., Taipei, TWN)
資料名： Journal of Transportation Engineering. Part A: Systems  (Journal of Transportation Engineering. Part A: Systems)
巻： 143  号： 6  ページ： 04017016.1-04017016.10  発行年： 2017年06月 
JST資料番号： D0426C  ISSN： 2473-2907  CODEN： JTEPBS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道の路線容量を有効利用することは重要だが,利用率が高い程障害時の影響は大きい。従って容量利用とそれに伴う運行リスクのバランスが重要である。このバランスの解析では,障害の影響を遅れで評価することが多いが,定義に曖昧な部分もあるため予想復旧時間を使うことにした。これは,障害復旧後容量余裕を使って不通になった列車を運行した時,全てが完了するまでの時間を表す。1)一般設定,2)障害確率の計算,3)障害影響の計算,4)容量リスクの計算,の手順で解析し,区間・時間・障害別リスクを求める。台湾の基隆~新竹間を対象に,過去の障害発生データを使った数値解析例を示した。ピ-ク時のわずかな容量利用増がサービスの信頼性に大きなリスクとなること等が分かった。

シソーラス用語： 時間 ,  路線 ,  *鉄道線路容量 ,  *列車運転 ,  システム信頼度 ,  リスク管理 ,  *鉄道輸送 ,  数値解析 ,  事例研究 ,  リスク評価
準シソーラス用語： 鉄道路線 ,  復旧時間

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 予想 ,  復旧時間 ,  鉄道 ,  リスク ,  評価