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J-GLOBAL ID：201702262766250849   整理番号：17A1672027

新しいエネルギー自動車の動力電池に対する異なる炭素材料比の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of different carbon materials ratio on performance and cycle life of lead acid battery for new energy vehicles

著者 (3件)： Gou Qingwei (北京交通運輸職業学院汽車工程系,北京,102618) ,  Guan Yunxia (中国農業大学汽車工程系,北京,102202) ,  Xu Xingyu (福瑞車美科技(北京)有限公司,北京,100192)
資料名： Dianyuan Jishu  (Dianyuan Jishu)
巻： 41  号： 3  ページ： 473-474  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2501A  ISSN： 1002-087X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 新エネルギー自動車用鉛酸動力電池の主な発展目的は比エネルギーを向上させ、循環使用寿命を増大させることである。異なる炭素材料比の新しいエネルギー自動車用鉛酸動力電池の性能とサイクル寿命をテストした結果、高含有量の炭素材料を負極に添加すると、電池の充電受容能力を改善し、容量充電効率を向上させ、電池のサイクル寿命を有効に向上させることが分かった。同時に、負極活性物質の導電性は鉛酸動力電池の充電受容能力とサイクル寿命に決定的な影響を与えることが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *自動車 ,  *炭素材 ,  導電性 ,  *電池 ,  充電 ,  サイクル寿命
準シソーラス用語： 比エネルギー ,  鉛酸 ,  新エネルギー , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： new energy vehicles ,  carbon materials ,  lead-acid battery ,  cycle life

分類 (2件)： 二次電池  (YB04030K) ,  電極過程  (CB07040U)

タイトルに関連する用語 (5件)： エネルギー ,  自動車 ,  動力 ,  電池 ,  炭素材料