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J-GLOBAL ID：201702263442327753   整理番号：17A1272427

TPMSにおけるフレーム間間隔パターンを用いたタイヤ位置登録アルゴリズム【Powered by NICT】

Tire location registration algorithm using inter frame spacing pattern in TPMS

著者 (4件)： Bae Chu Kyun (Dept. of Electronic and Computer Engineering, Chonnam National University, Gwang-ju, South Korea) ,  Lim Sol (Dept. of Electronic and Computer Engineering, Chonnam National University, Gwang-ju, South Korea) ,  Kim Seung Gi (Dept. of Electronic and Computer Engineering, Chonnam National University, Gwang-ju, South Korea) ,  Kim Dae Jin (Dept. of Electronic and Computer Engineering, Chonnam National University, Gwang-ju, South Korea)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICUFN  ページ： 770-772  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,自動車の安全性は自動車産業において非常に重要になってきた。TPMS(タイヤ圧モニタリングシステム)は,車両の安全性システムの一つである。TPMSの最近の研究は,低電力動作,バッテリーレスシステム,およびタイヤ位置登録の分野で進められている。本論文では,単純通信を用いて従来のタイヤ位置登録アルゴリズムを解析した。また,各タイヤの位置を特定するフレーム間間隔パターン使用する新しいアルゴリズムを提案した。提案したタイヤ位置登録アルゴリズムによるTPMSを実施することにより,すべてのセンサは約3分以内に正常に登録されていることを確認した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 自動車 ,  *タイヤ ,  安全性 ,  通信 ,  *アルゴリズム ,  自動車工業 ,  センサ ,  監視装置
準シソーラス用語： 低電力化 ,  *位置登録 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： その他の発電  (NB03140M) ,  走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (3件)： タイヤ ,  位置登録 ,  アルゴリズム