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J-GLOBAL ID：201702263535590873   整理番号：17A0666259

電気自動車駐車場における需要応答のための実時間課金方式【Powered by NICT】

A Real-Time Charging Scheme for Demand Response in Electric Vehicle Parking Station

著者 (3件)： Yao Leehter (Department of Electrical Engineering, National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan) ,  Lim Wei Hong (Department of Electrical Engineering, National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan) ,  Tsai Teng Shih (Department of Electrical Engineering, National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan)
資料名： IEEE Transactions on Smart Grid  (IEEE Transactions on Smart Grid)
巻： 8  号： 1  ページ： 52-62  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2294A  ISSN： 1949-3053  CODEN： ITSGBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 需要応答(DR)は,電力需要と供給の間のバランスを回復するためのスマートグリッドの重要な一部である。本論文では,電気自動車(EV)充電を調整し,駐車ステーションにおけるDRプログラムのために提案される実時間課金スキーム。 オフ戦略である電気自動車の高速充電速度を達成するためにレバレッジため充電スケジューリングは,二元最適化問題として定式化した。バイナリ最適化問題の最適解を解くための網羅的探索の計算的に高価な性質のため,準最適充電スケジュールを計算するための代替として開発されている凸緩和法。広範なシミュレーション結果は,提案した研究成果が駐車ステーションにおける両タイプDRプログラムのに適応しつつEV充電需要を満たすことができることを示した。提案した研究は,同時に充電のための電気自動車の数を最大化し,金銭的費用を最小化することもできた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 定式化 ,  スマートグリッド ,  緩和法 ,  *電気自動車 ,  *駐車場 ,  シミュレーション ,  スケジューリング ,  電力 ,  充電 ,  最適化問題 ,  *駐車 ,  *課金方式
準シソーラス用語： 最適解 ,  *実時間 ,  *需要応答 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電力系統一般  (NB02000E) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気自動車 ,  駐車場 ,  需要応答 ,  実時間 ,  課金方式