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J-GLOBAL ID：201702263720756058   整理番号：17A0596555

航空エンジンインタクーラの空力特性の実験検証

Experimental Validation of the Aerodynamic Characteristics of an Aero-engine Intercooler

著者 (5件)： ZHAO Xin (Chalmers Univ. Technol., Goeteborg, SWE) ,  TOKAREV Mikhail (Inst. Thermophysics, Novosibirsk, RUS) ,  HARTONO Erwin Adi (Chalmers Univ. Technol., Goeteborg, SWE) ,  CHERNORAY Valery (Chalmers Univ. Technol., Goeteborg, SWE) ,  GROENSTEDT Tomas (Chalmers Univ. Technol., Goeteborg, SWE)
資料名： Journal of Engineering for Gas Turbines and Power  (Journal of Engineering for Gas Turbines and Power)
巻： 139  号： 5  ページ： 051201.1-051201.10  発行年： 2017年05月 
JST資料番号： E0270B  ISSN： 0742-4795  CODEN： JETPEZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近代的航空エンジン概念で,インタークーラを導入したコア設計が,性能向上のための重要技術として認められている。本研究では,低圧ファンに続く,高圧圧縮機から燃焼器に至る流路中に,Chalmers型インタクーラを挿入した概念について,CFD解析と,実験により調査した。CFDはANSYS CFXを用い,SST乱流モデルを用いて実施し,PIVを用いた実験測定で検証を行った。従来研究では,多孔質体モデルを用いたCFDは,モデルの熱伝達と圧力損失特性を開発することに集中し,また実験検証は,主に多孔質体出口から遠方での測定に基づき,詳細な近傍場データは稀であった。本研究では,筒状熱交換器概念の,流体力学特性が提示された。実験では,ラジアル送風機からの空気を,ダクトでインタクーラの後部に配置した流入管束に送り,出口流をクロスダクトに集め,前方の流出管束に送り,その出口流を別ダクトで集め,燃焼器に送る構造である。インタークーラは,SLAステレオリソグラフィを用いた,ラピッドプロトタイピングで作製された,インタクーラシステムの詳細流れ場が,PIVと圧力測定により記録された。最初に,乱流熱伝熱ユニット内の流れ場を予測するための,多孔質体の計算能力が確認され,つぎに,測定数値との比較から,付属ダクト内の流れトポロジーが,多孔質体CFDモデリングで,良好に記述できることが確認された。さらに,多数のインタークーラ設計選択の空力特性が確認された。

シソーラス用語： *インタクーラ ,  多孔質体 ,  計算流体力学 ,  空力特性 ,  圧力損失 ,  熱伝達 ,  乱流 ,  位相幾何学 ,  案内羽根 ,  ガスタービン ,  *内燃機関
準シソーラス用語： トポロジー ,  航空エンジン

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空エンジン ,  インタクーラ ,  空力特性 ,  実験検証