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J-GLOBAL ID：201702263908524210   整理番号：17A1928960

インターネット分散ハイブリッド電気自動車の実車のリングシミュレーションプラットフォームにおける実車の実車におけるシミュレーションを行った。【JST・京大機械翻訳】

Internet-distributed Vehicle-in-the-loop Simulation Platform for Hybrid Electric Vehicles

著者 (4件)： Zhang Yi (重慶大学汽車工程学院,重慶400044;重慶大学重慶自主品牌汽車協同創新中心, 重慶400044;重慶大学電气工程学院, 重慶400044) ,  Yang Yalian (重慶大学汽車工程学院,重慶400044;重慶大学重慶自主品牌汽車協同創新中心, 重慶400044) ,  Lu Shuai (重慶大学重慶自主品牌汽車協同創新中心, 重慶400044;重慶大学電气工程学院, 重慶400044) ,  Meng Qingguang (重慶力帆乘用車有限公司汽車研究院,重慶,401122)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 39  号： 8  ページ： 849-857  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 既存のハイブリッド電気自動車(HEV)ハードウェアのループ(HIL)シミュレーションに基づいて,中央の制御ノードとしてのクラウドサービスサーバ(Cloud)を,インターネットと自動車のインターネット(IOV)を用いて,自動車(VIL)の純粋な電気自動車(EV)として使用した。シミュレーション試験のためのHEVシステムのためのエンジンハードウェアとして,リング試験ベンチ(EIL)と電池ハードウェア(BIL)を統合することによって,実車のループを有する分散型HEVシミュレーションプラットフォーム(ID-VIL)を構成した。この改良されたシミュレーションプラットフォームは,HEVパワーシステムの出力をリアルタイムにシミュレーションすることができ,HEVサブシステム(例えばエンジンと電池)のように,HEVの実車において作動するように,HEVシステムを出力することができる。最後に,ID-VILシステムの実現可能性と信頼性を,約7kmの走行距離を持つ実車市街地の道路実験と実験結果の透明度解析により検証した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  市街地 ,  *シミュレーション ,  電力系統 ,  ハードウェア ,  信頼性 ,  走行距離 ,  *インターネット ,  *電気自動車 ,  電池 ,  *自動車 ,  道路 ,  透明度
準シソーラス用語： 実時間 ,  ベンチ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： hybrid electric vehicle ,  distributed ,  vehicle-in-the-loop simulation ,  hardware-in-the-loop simulation

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  ブレーキ装置  (QG03030K)

タイトルに関連する用語 (3件)： インターネット ,  ハイブリッド電気自動車 ,  シミュレーション