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J-GLOBAL ID：201702264175671716   整理番号：17A1977560

新エネルギー電気自動車は電力網の周波数制御研究に参加する。【JST・京大機械翻訳】

Study on the Control of New Energy Electric Vehicles Participating Freguency Regulation of the Grid

著者 (7件)： Zhang Min (广州有色金属研究院,广東广州,510651) ,  Peng Mengni (長沙理工大学電气与信息工程学院,湖南長沙,410014) ,  Xia Xiangyang (長沙理工大学電气与信息工程学院,湖南長沙,410014) ,  Kong Xiangji (国网長沙市供電分公司,湖南長沙,410007) ,  Li Mingde (衡陽市産商品質量監督検験所,湖南衡陽,421001) ,  Huang Hai (衡陽市産商品質量監督検験所,湖南衡陽,421001) ,  Tang Jie (衡陽市産商品質量監督検験所,湖南衡陽,421001)
資料名： Zhongguo Dianli  (Zhongguo Dianli)
巻： 50  号： 8  ページ： 173-178  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2286A  ISSN： 1004-9649  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車の商業化に伴い、電気自動車と送電網との連結V2G(vehicle to grid)の間の影響も注目されている。電気自動車に搭載された大容量エネルギー貯蔵装置は,電力網の分散エネルギー貯蔵装置として非常によく使用されている。電気自動車によって電力網に接続されることによって,新しいエネルギーの送電網によって引き起こされる周波数変動を解決することを提案した。アイドル状態にある電気自動車を集約し,大規模電気自動車に対して事前設置インテリジェント充放電制御を行い,充電杭を通して送電網に双方向電力伝送を行うことにより,送電網周波数オフセットを抑制した。シミュレーション解析を通して,電気自動車が一定の規模に達したとき,電気自動車のエネルギー貯蔵特性を完全に利用することによって,地域電力網の周波数オフセットを効果的に緩和することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  送電系統 ,  送電 ,  *電気自動車 ,  充電 ,  *電力系統 ,  商業化 ,  エネルギー貯蔵 ,  周波数変動 ,  *周波数制御
準シソーラス用語： 周波数オフセット ,  充放電制御 ,  分散エネルギー ,  *新エネルギー , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： electric vehicle ,  V2G ,  preset smart charging ,  power grid frequency deviation

分類 (2件)： 電力系統一般  (NB02000E) ,  信号理論  (ND02020G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 新エネルギー ,  電気自動車 ,  電力網 ,  周波数制御 ,  研究 ,  参加