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J-GLOBAL ID：201702264292758278   整理番号：17A1926743

山東半島北部の海洋動力環境における高周波地上波レーダ観測【JST・京大機械翻訳】

High frequency ground wave radar observations on the Northern Shandong Peninsula coast

著者 (5件)： Tang Cheng (中国科学院烟台海岸帯研究所,山東 烟台,264003) ,  Zheng Xiangyang (中国科学院烟台海岸帯研究所,山東 烟台,264003) ,  Li Yanfang (中国科学院烟台海岸帯研究所,山東 烟台,264003) ,  Liu Xin (中国科学院烟台海岸帯研究所,山東 烟台,264003) ,  Zhang Hua (中国科学院烟台海岸帯研究所,山東 烟台,264003)
資料名： Haiyang Kexue  (Haiyang Kexue)
巻： 41  号： 5  ページ： 85-92  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2025A  ISSN： 1000-3096  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 2つの高周波地上波レーダ(WERA)ステーションを用いて,山東半島の北部のレーダによって覆われた海域の波と流れ場を観測した。また、海洋-大気-波浪結合堆積輸送モデル(coupled-ocean-atmosphere-wave-sediment transport modeling system,COAWST)を利用して、この地域の強い嵐過程に対して数値シミュレーションを行った。レーダ観測データと現場音響ドップラー流量測定器(acoustic Doppler current profilers,ADCP)調査データと数値シミュレーション結果を比較分析した。モデルシミュレーションの水位変化はADCP測定結果と一致し、WERAで観測された有効波高とADCP結果は比較的に一致し、モデルシミュレーションのADCPステーションの流速位相、大きさはレーダー観測結果と比較的に近く、ADCPの結果と一定の偏差があった。レーダ観測による海域の流れ場の結果はモデルの傾向と一致するが、沿岸の方向では変化が大きく、その原因はADCPの投入位置、モデルの分解能の設定などの要素と関係がある。高周波地上波レーダシステムは,海岸駆動力の環境観測のための有効なツールであり,実際の応用において広い展望を持つ。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *レーダ ,  *HF【周波数】 ,  海域 ,  波高 ,  流速 ,  *半島 ,  流量計 ,  海岸 ,  波浪 ,  *海洋 ,  流れ場 ,  分解能 ,  水位変動
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  *レーダ観測 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： high frequency ground wave radar ,  the Northern Shandong Peninsula coast ,  ocean dynamic environment ,  coupled-ocean-atmosphere-wave-sediment transport modeling system (COAWST)

分類 (3件)： 海岸工学  (RC13000X) ,  沿岸海洋物理学  (DC06060N) ,  レーダ  (ND13010H)

タイトルに関連する用語 (7件)： 半島 ,  海洋 ,  動力 ,  環境 ,  高周波 ,  地上波 ,  レーダ観測