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J-GLOBAL ID：201702264332826439   整理番号：17A1602956

都市鉄道輸送ネットワークにおける交通需給調整能力の解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis on Transportation Supply-demand Adjustment Ability of Urban Rail Transit Network

著者 (3件)： Wu Chaoqun (哈爾浜工業大学交通科学与工程学院 哈爾浜 150090;黒竜江工程学院汽車与交通工程学院 哈爾浜 150050) ,  Pei Yulong (東北林業大学交通学院 哈爾浜 150040) ,  Gao Jingpeng (哈爾浜工程大学信息与通信工程学院 哈爾浜 150001)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban)  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban))
巻： 41  号： 1  ページ： 22-26,31  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3638A  ISSN： 2095-3844  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 都市鉄道輸送ネットワークの交通需要調整能力の概念を提案した。交通需要と都市交通システムの自己平衡状態の2つの側面から、都市交通システムの都市交通システムに対する需給調整のメカニズムについて検討した。その推定モデルの考え方は、軌道交通ネットワークによって供給される需要増加弾性係数により、その需給比弾性係数を推定し、調査計算により、鉄道交通ネットワークの飽和度を算出し、定量化後の交通需給調整能力を得た。15の都市を選択し,事例を検証した。結果は,都市鉄道輸送ネットワークによって引き起こされた交通需要が,交通供給と需要の調整能力を制限する最も重要な因子であり,都市交通問題の根源であることを示した。.・・・・・.は,都市交通問題を解決するための最も重要な因子であることを示している。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *都市 ,  交通需要 ,  輸送網 ,  *ネットワーク ,  都市交通 ,  弾性係数 ,  平衡状態 ,  飽和度
準シソーラス用語： 推定モデル ,  *都市鉄道輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： rail transit network ,  urban transport system ,  supply-demand condition ,  adjustment ability

分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 都市鉄道輸送 ,  交通 ,  需給 ,  能力 ,  解析