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J-GLOBAL ID：201702264411833129   整理番号：17A0024334

高速鉄道列車のためのミリ波の伝搬実験【Powered by NICT】

Propagation experiment on millimeter wave for high-speed rail trains

著者 (2件)： Hattori Tetsunori (Research and Development Center of JR East Group, East Japan Railway Company, Saitama, Japan) ,  Kudo Tsukasa (Electrical & Signal Network System Dept., East Japan Railway Company, Tokyo, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： PIMRC  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多くの種類の無線通信システムの鉄道における列車運行と乗客サービスに利用されている。近年,安全性と安定性の進歩やサービス品質の向上さらにを目的として,大容量無線通信の開発は様々な分野で促進され盛んに行われている。ミリ波通信は国鉄の期以降の新幹線列車(日本における高速鉄道システム)無線への応用を検討した。しかし,コスト面の問題点,例えば,高価な無線送受信機の日の技術必要であった。最近,半導体デバイスの高性能化と低価格化,RoF(光ファイバ無線)技術の適用と既存の無線通信システムへの収束に関連して低コストで無線システムを構築することが可能となる。ミリ通信システムは,将来の鉄道における先行することが期待される。本論文では,ミリ波通信の現状を最初に紹介した。,実験結果と新幹線軌道上の実際の車両・保守用車を用いて行い,無線システム設計のための基礎データを得ることを目的とした伝搬試験による将来の可能性を報告した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 国有鉄道 ,  列車運転 ,  送受信機 ,  無線伝送 ,  *高速鉄道 ,  新幹線 ,  乗客 ,  *EHF波 ,  通信方式 ,  ミリ波通信
準シソーラス用語： 保守用車 ,  光ファイバ無線 ,  ワイヤレス ,  サービス品質 ,  無線システム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 無線通信一般  (ND08010L)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速鉄道 ,  列車 ,  ミリ波 ,  伝搬 ,  実験