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J-GLOBAL ID：201702264444562262   整理番号：17A1295502

大スパンの二つの単スパン吊橋による研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Long-span Highway and Light Rail Single-span Suspension Bridge

著者 (1件)： Chen Dongju (中鉄上海設計院集団有限公司,上海,200070)
資料名： Tiedao Biaozhun Sheji  (Tiedao Biaozhun Sheji)
巻： 61  号： 5  ページ： 70-76  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3752A  ISSN： 1004-2954  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 大スパンの共通レールにおける単スパン吊橋の梁方式と橋面配置方式を研究し、橋構造の応力特性を分析し、列車走行安全に影響する制御要素と設計技術措置を提案し、合理的な垂直剛性要求を確定し、設計基準とキー技術措置をまとめた。研究結果により、吊橋のスパンの増大と構造質量の増加に伴い、主梁の曲げの貢献率が次第に減少し、主ケーブルの重力剛性の貢献率が次第に増加することが分かった。吊橋の剛性を制御する主な要因はスパン,主梁の断面,主ケーブルの断面,スパン比および橋塔の抗剛性である。主梁の垂直剛性,梁端部の曲げ角,およびねじり剛性を制御することによって,軌道の乗り心地を保証することができた。合理的な軌道橋面系の配置により、軌道構造の力をより合理的にすることができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： レール ,  *スパン ,  重力 ,  安全性 ,  乗り心地 ,  *吊橋 ,  剛性 ,  設計基準 ,  橋塔 ,  制御系要素
準シソーラス用語： 主ケーブル ,  垂直剛性 ,  設計技術 ,  列車走行 ,  *単スパン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： Highway and light rail bridge ,  Single-span suspension bridge ,  Deck system layout ,  Tramcar ,  Design standards ,  Technical measures ,  Vertical stiffness

分類 (1件)： 吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： スパン ,  単スパン ,  吊橋 ,  研究