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J-GLOBAL ID：201702264474408364   整理番号：17A1931238

二段ターボ過給システムの異なるバイパス構造の流動抵抗特性のシミュレーションによる解析を行った。【JST・京大機械翻訳】

Simulation on Flow Resistance Characteristics of Different Bypass Structures for Two-stage Turbocharger

著者 (7件)： Xu Siyou (中国北方発動机研究所(天津),天津,300400) ,  Pan Lili (中国北方発動机研究所(天津),天津,300400) ,  Yang Lei (中国北方発動机研究所(天津),天津,300400) ,  Wu Xintao (中国北方発動机研究所(天津),天津,300400) ,  Hu Lifeng (中国北方発動机研究所(天津),天津,300400) ,  Gao Yingying (中国北方発動机研究所(天津),天津,300400) ,  Zhao Zhenwei (中国北方発動机研究所(天津),天津,300400)
資料名： Cheyong Fadongji  (Cheyong Fadongji)
号： 4  ページ： 68-72  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3461A  ISSN： 1001-2222  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 2種類の典型的な二段ターボ過給システムのバイパス構造を確立し,CFDを用いてその流れ抵抗を比較した。結果は以下を示した。バイパスバルブが完全に閉じた場合,Y型バイパス構造の流れ損失は直結型より大きく,一方,バイパスバルブが開いたとき,Y型バイパス構造の流れ損失は直結型より小さかった。同じバイパス構造に対して、バイパスバルブの開度が小さくなるほど、損失が大きくなるが、開度の増加につれて、バイパス構造のガス質量が増加するため、損失が相対的に大きくなる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *バイパス
準シソーラス用語： 開度 ,  バイパス弁 ,  *流動抵抗 ,  *ターボ過給 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： two-stage turbocharging system ,  bypass structure ,  flow resistance characteristic ,  simulation

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  蒸気タービン  (PB01040R)

タイトルに関連する用語 (6件)： ターボ過給 ,  バイパス ,  流動 ,  抵抗特性 ,  シミュレーション ,  解析