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J-GLOBAL ID：201702264639707282   整理番号：17A1729678

無線電力伝送システムによる荷電炭素繊維電気自動車における磁場挙動【Powered by NICT】

Magnetic field behavior in a carbon-fiber electrical vehicle charged by a wireless power transfer system

著者 (5件)： Campi T. (Dept. of Industrial and Information Eng. and Economics, University of L’Aquila, L’Aquila, Italy) ,  Cruciani S. (Dept. of Industrial and Information Eng. and Economics, University of L’Aquila, L’Aquila, Italy) ,  De Santis V. (Dept. of Industrial and Information Eng. and Economics, University of L’Aquila, L’Aquila, Italy) ,  Maradei F. (Department of Astronautics, Electrical and Energetic Eng., Sapienza University of Rome, Rome, Italy) ,  Feliziani M. (Dept. of Industrial and Information Eng. and Economics, University of L’Aquila, L’Aquila, Italy)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： EMC Europe  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 均一異方性層としてモデル化された炭素繊維(CF)積層材料で作製した電気自動車(EV)における無線電力伝送(WPT)システムにより生成された磁場の数値評価を扱った。85kHzで動作する7.7kW WPTシステムにより生成された数値的に計算された磁場はICNIRPガイドラインの基準レベルと比較した。主な結論は,複合積層材の異方性を考慮した周波数での関連した役割を果たしていないことである。CF複合パネルの遮蔽性能は非常に貧弱な電界を緩和するために薄い金属シールドを導入することを示唆した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *電荷 ,  *炭素繊維 ,  周波数 ,  異方性 ,  *磁場 ,  モデリング ,  複合板 ,  電場 ,  *無線電力伝送 ,  積層材料 ,  *電気自動車

分類 (1件)： 送電  (NB05030G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 無線電力伝送システム ,  荷電 ,  炭素繊維 ,  電気自動車 ,  磁場 ,  挙動