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J-GLOBAL ID:201702264762659940   整理番号:17A1189046

発展途上国における自動車の電化:現状と課題,井戸への車輪の観点から【Powered by NICT】

Vehicle electrification in a developing country: Status and issue, from a well-to-wheel perspective
著者 (5件):
資料名:
巻: 50  ページ: 192-201  発行年: 2017年 
JST資料番号: W1057A  ISSN: 1361-9209  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: オランダ (NLD)  言語: 英語 (EN)
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輸送に関連した環境問題への注目,科学研究と政治的関心の増加は,電気自動車の再構築の動機を提供した。しかし高炭素電力グリッドとグリッド依存EVの使用は,環境に損傷を生じる可能性がある。本研究では,ライフサイクルアセスメントに基づく使用サイクル,そのエネルギー消費(電気あるいは燃料),供給されたエネルギーのサプライチェーンモデリングによる,(well-to-wheel)中ICEV,HEVとEVの環境影響比較を提供することである。結果は電気エネルギーの既存の混合発生源を持つEV走行時間の環境60%に大きな影響を生じることを示した;HEV(ハイブリッド電気自動車)した。ICEVと比較した場合,EVを15種の環境影響区分のうち7に大きな環境影響を生成した。全体としてEVの環境影響はwell-to-wheel解析に基づく。変化は近い将来の発電の方法とされていないと,そのようにしてであり続けるであろう。EVの環境プロファイルは,既存国家発電ミックスと関連していることを考えると,国内電力供給が都市交通システムの電化前洗浄器をしなければならない。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】
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分類 (4件):
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環境問題  ,  電気自動車  ,  走行性能  ,  自動車・自動車工業一般 

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