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J-GLOBAL ID：201702265341628233   整理番号：17A1564797

交通と土地利用モデルにおける居住地選択の内因性治療:MetroScanフレームワークの導入【Powered by NICT】

Endogenous treatment of residential location choices in transport and land use models: Introducing the MetroScan framework

著者 (3件)： Ho Chinh Q. (Institute of Transport and Logistics Studies, The University of Sydney Business School, NSW 2006, Australia) ,  Hensher David A. (Institute of Transport and Logistics Studies, The University of Sydney Business School, NSW 2006, Australia) ,  Ellison Richard (Institute of Transport and Logistics Studies, The University of Sydney Business School, NSW 2006, Australia)
資料名： Journal of Transport Geography  (Journal of Transport Geography)
巻： 64  ページ： 120-131  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0681A  ISSN： 0966-6923  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ランダム有用性最大化モデル化フレームワークの中で,本論文では,統合交通と土地利用モデリングシステムの一部であり,輸送と土地利用計画,費用便益分析と経済的影響分析を含むを評価するためMetroScan-迅速走査ツールとして居住地選択モデルを開発した。は,開発したモデルは,経験的に較正されたモジュールとして,統合し実用化に向けたMetroScanの行動的に豊富な輸送と土地利用モデリングシステムに入れたかを記述した。ニューサウスウェールズ州政府によって最近提案されたシドニー西メトロリンクにMetroScanモデリングシステムの完全な応用を事例研究として提示した。結果は居住地選択モデルは他の相互接続モデル,勤務と非勤務の位置選択,住宅保有と住宅タイプのようなモデル化システムに埋め込まれた車両サイズ選択で動作し,居住地の家庭選択に輸送・住宅開発の影響をシミュレートする方法を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 事例研究 ,  費用効果分析 ,  *モデル ,  モデリング ,  相互接続 ,  経済効果 ,  ニューサウスウェールズ州 ,  *土地利用 ,  走査 ,  *治療法 ,  土地利用計画
準シソーラス用語： シドニー ,  選択モデル ,  *内因性 ,  *土地利用モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 輸送と土地利用モデル ,  居住地の選定 ,  住宅開発 ,  MetroScan ,  シドニー地下鉄

分類 (3件)： 都市問題,都市防災  (RD01030O) ,  住居地域計画一般  (RD03010G) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 交通 ,  土地利用モデル ,  居住 ,  内因性 ,  治療 ,  フレームワーク