文献

J-GLOBAL ID：201702266142122048   整理番号：17A1254354

新しい同軸磁気歯車の開発【Powered by NICT】

Development of a novel Coaxial Magnetic Gear

著者 (2件)： Kucuk Fuat (Dept. of Electrical Engineering, Istanbul Technical University, Istanbul, Turkey) ,  Mousavi Sadra (Dept. of Electrical Engineering, Istanbul Technical University, Istanbul, Turkey)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ELMA  ページ： 22-25  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 磁気歯車(MG)は,低保守費,高信頼性と固有の過負荷保護のような機械的歯車に比べて多くの利点を提供する。種々のMGの中で,古典的CMGに受け入れられる可能性がある,表面永久磁石(SPM)型同軸磁気歯車(CMG)は,その高トルク伝達能力が好ましいようである。本CMGの主な欠点は,歯車比と同様に効率である永久磁石における重篤な渦電流損失による速度増加に大きく影響されることをである。速度が増加するとこれらの磁石は遠心力を経験し,MGは重大な損傷に遭遇するかもしれないので,ロータの外側に永久磁石を持つ古典的CMGのもう一つの欠点である。古典的CMGの上述の欠点を克服するために,本論文では,内部はSPMよりもむしろ内部永久磁石(IPM)を含む新しいタイプのCMGを紹介した。提案した磁気歯車を設計するために使用されている有限要素に基づくツールとその性能を,種々の速度条件のための従来のCMGのそれと比較した。解析結果によれば,速度に関して歯車比の減少は有意に抑制され,このようにして効率を改善した。さらに,提案したCMGは少ないトルクリップルを提供している。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 回転子 ,  渦電流損 ,  *永久磁石 ,  磁石 ,  保全費 ,  トルク ,  遠心力 ,  歯車比
準シソーラス用語： トルクリプル ,  有限要素 ,  過負荷保護 ,  高信頼性 ,  *磁気歯車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (3件)： 同軸 ,  磁気歯車 ,  開発