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J-GLOBAL ID：201702266187425753   整理番号：17A1647370

EV充電とその効果電力品質のための非絶縁方式の比較【Powered by NICT】

Comparison of non-isolated schemes for EV charging and their effect on power quality

著者 (2件)： Giri Manav (Department of Electronics and Communication Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore, Amrita Vishwa Vidyapeetham, Amrita University, India) ,  Isha T. B. (Department of Electrical and Electronics Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore, Amrita Vishwa Vidyapeetham, Amrita University, India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICCPCT  ページ： 1-7  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： EV充電インフラストラクチャはEVSE(電気自動車供給装置)と迅速充電器と呼ばれるDC充電ポートと呼ばれる交流充電点として分類される。EV応用のための最新のLiイオン電池の大きさは約20~25kWhであり,迅速な充電器の必要な電力出力は約50kWであることが期待される,三十分で充電を完了した。高容量要求は大型で高価で急速充電設備である。市場で入手可能なAC充電器は約6.6kWを供給し,調節されたDC出力に充電器出力を修正するために,バッテリーを充電するのに搭載充電器が必要である。搭載充電器の仕様は絶縁変圧器の寸法と仕様により制約される。は絶縁変圧器を行う提案し,充電器を搭載した高感度装置に到達する高周波擾乱を抑制するための適切なフィルタリング機構を持っている。論文では,3×1マトリックスコンバータを制御するための二電力変換戦略の助けを借りて電力品質に及ぼすこのような戦略の影響を調べた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 交流 ,  供給装置 ,  *充電 ,  フィルタリング ,  変圧器 ,  インフラストラクチャー ,  リチウム ,  二次電池 ,  高感度 ,  電気自動車 ,  *電力品質 ,  電力変換 ,  充電装置 ,  HF【周波数】 ,  *電力

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： EV ,  充電 ,  電力品質 ,  絶縁