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J-GLOBAL ID：201702267116264881   整理番号：17A1507807

BOT高速道路プロジェクトの早期終了のための補償の交渉に対する交渉ゲームモデルを用いた【Powered by NICT】

Using bargaining-game model to negotiate compensation for the early termination of BOT highway projects

著者 (4件)： Song Jinbo (Faculty of Management and Economics, Dalian University of Technology, Hi-Tech Industrial Zone, Dalian, Liaoning 116024, China) ,  Jin Lulu (Faculty of Management and Economics, Dalian University of Technology, Hi-Tech Industrial Zone, Dalian, Liaoning 116024, China) ,  Zhao Yunpeng (Faculty of Management and Economics, Dalian University of Technology, Hi-Tech Industrial Zone, Dalian, Liaoning 116024, China) ,  Hu Wenjin (School of Management, Zhejiang University, West Lake District, Hangzhou, Zhejiang 310058, China)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 105  ページ： 197-209  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： BOT(BOT)高速道路プロジェクトが世界中で普及している。しかし,多くのBOT高速道路プロジェクトは様々な理由,不合理な意思決定とリスク分担機構の欠如などのための譲歩期間の期限前に終了する。政府と民間部門のための最もに関する課題として,早期終了に対する補償は,公平で合理的な意思決定手法の欠如しているために大きな議論されている。本論文では,ゲーム理論を用いた不完全契約によるプロジェクトのための補償量を評価する効果的な方法を提案した。最初に,完全情報を持つ交渉ゲームモデルは交渉のプロセスを解析するために構築した,新しい道路への投資政府と交渉に早期に終了プロジェクトの交通需要変化の影響を考慮に入れた。モデルのNash均衡解は,後方誘導により導出し,溶液の性質の議論を提示した。最後に,モデル結果は中国におけるWutong山岳トンネルBOTプロジェクトを用いて検証した。本論文では,不完全契約によるBOT高速道路プロジェクトの早期終了のための補償に対する解決策を提供する。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 意思決定 ,  *ゲーム ,  ゲーム理論 ,  Nash均衡 ,  *道路 ,  *高速道路 ,  中華人民共和国 ,  時間制限 ,  投資 ,  *折衝 ,  山岳トンネル ,  私企業 ,  交通需要
準シソーラス用語： リスク分担 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 構築操作移動(BOT) ,  早期終結 ,  補償 ,  交渉ゲーム

分類 (1件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (8件)： BOT ,  高速道路 ,  プロジェクト ,  早期 ,  補償 ,  交渉 ,  ゲーム ,  モデル