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J-GLOBAL ID：201702267229455069   整理番号：17A1591266

回転ハブの構造最適化設計【JST・京大機械翻訳】

Structure optimization of spin casting wheel

著者 (1件)： Zhang Lijuan (河北環境工程学院 環境工程系,河北 秦皇島,066102)
資料名： Duanya Jishu  (Duanya Jishu)
巻： 42  号： 5  ページ： 123-127  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2549A  ISSN： 1000-3940  CODEN： DUJID9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 鋳造アルミニウム合金車輪の衝撃抵抗を向上させるために,内部フランジの変形を減少させることができた。ある種のハブを研究対象とし、そのリム構造に対して再設計を行い、アルミニウム合金ハブの半径方向衝撃モデルを構築し、実際の負荷による力と内輪変形のシミュレーションを行い、実験検証を行った。結果は以下を示した。車輪の直線セグメントの傾斜角を減少させることによって,1つのピークとアーチ形の接続を行うことによって,車輪の応力と内部フランジの変形を減少させることができて,最初の主応力は6%減少して,内部の変形は12%以上減少して,車輪の衝撃抵抗を改良した。同時に、新しい構造リムの設計はスピニング部の強度を向上させることに有利であり、リムの伸び率は10%以上向上した。この設計法は,アルミニウム合金鋳造ローラの設計に適用されている。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルミニウム合金 ,  スピニング加工 ,  半径方向 ,  傾斜角 ,  衝撃強さ ,  伸び率 ,  衝撃 ,  *最適設計 ,  アーチ ,  フランジ ,  鋳造 ,  主応力 ,  再設計
準シソーラス用語： 設計法 ,  実験検証 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： spin casting aluminum alloy wheel ,  radial impact ,  inner rim ,  the first principal stress ,  impact resistance ,  elongation

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (2件)： ハブ ,  最適化設計