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J-GLOBAL ID：201702267450439104   整理番号：17A1721357

ダイオードブリッジ整流器を用いた航空機安全DC電力生成のためのハイブリッド励起磁束スイッチング機械の設計最適化【Powered by NICT】

Design Optimization of a Hybrid-Excited Flux-Switching Machine for Aircraft-Safe DC Power Generation Using a Diode Bridge Rectifier

著者 (5件)： Nasr Andre (Laboratory of Systems and Applications of Information and Energy Technologies, E ́cole Normale Supe ́rieure Paris-Saclay, France) ,  Hlioui Sami (Laboratory of Systems and Applications of Information and Energy Technologies, E ́cole normale supe ́rieure Paris-Saclay, France) ,  Gabsi Mohamed (Laboratory of Systems and Applications of Information and Energy Technologies, E ́cole Normale Supe ́rieure Paris-Saclay, France) ,  Mairie Mathieu (Thales Avionics Electrical Systems, France) ,  Lalevee Didier (Thales Avionics Electrical Systems, France)
資料名： IEEE Transactions on Industrial Electronics  (IEEE Transactions on Industrial Electronics)
巻： 64  号： 12  ページ： 9896-9904  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0234A  ISSN： 0278-0046  CODEN： ITIED6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空機直流発電用ハイブリッド励磁磁束スイッチングマシン(HEFSM)の設計最適化方法論を提示した。ハイブリッド機械は,その高い電力密度のために,新しい航空機に埋め込まれた発電システムに適している。磁束制御能力は,より信頼性の高いダイオードブリッジ整流器の使用を可能にし,広い速度範囲直流発電に適している。しかし,航空安全要件を尊重するために,これらの機械は,限られた残留電圧を持たなければならないので,最適設計が必要である。まず,HEFSMの電磁性能を過渡有限要素モデルを用いて研究した。設計最適化を実行するために,静的方法を代わりに用いた。法はずっと時間がかからず,と最適化ルーチンに適していることを示した。結果は,新しい設計の非常に有望な性能を示した。非常に小さな残留電圧を有するにもかかわらず,高出力密度はまだ達成された。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 直流 ,  *電力 ,  発電 ,  *整流器 ,  *最適化 ,  *安全性 ,  電圧 ,  *航空機 ,  磁束制御 ,  最適設計 ,  信頼性
準シソーラス用語： 出力密度 ,  電力密度 ,  *設計最適化 ,  *磁束スイッチング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 整流器  (NB08040M)

タイトルに関連する用語 (7件)： ダイオードブリッジ ,  整流器 ,  航空機 ,  DC電力 ,  励起 ,  磁束スイッチング ,  設計最適化