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J-GLOBAL ID：201702267780420213   整理番号：17A1391716

飛行中の広帯域接続性:高容量空対地通信のためのアーキテクチャとビジネスモデル【Powered by NICT】

In-Flight Broadband Connectivity: Architectures and Business Models for High Capacity Air-to-Ground Communications

著者 (9件)： Dinc Ergin ,  Vondra Michal ,  Hofmann Sandra ,  Schupke Dominic ,  Prytz Mikael ,  Bovelli Sergio ,  Frodigh Magnus ,  Zander Jens ,  Cavdar Cicek
資料名： IEEE Communications Magazine  (IEEE Communications Magazine)
巻： 55  号： 9  ページ： 142-149  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0780B  ISSN： 0163-6804  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 飛行中の広帯域接続性(IFBC)はモバイルネットワークオペレータのための有意な開放市場は,2015年の航空会社により提供された三十三億人以上の乗客ことを考慮した。オンボード広帯域サービスは直接A2G通信(DA2GC)と衛星A2G通信(SA2GC)による空対地(A2G)連結性を与えられる。利用可能な搭載連結性システムはかなり限定されている:SA2GCにおける高待ち時間とDA2GCにおける低容量。顧客期待は全ての席にマルチMb/s接続,航空機へのGbit/sの容量要求をもたらす。高容量IFBCの生成は,異なる産業パートナー間の協調的相互作用を必要とする。この理由から,経済的および技術的展望の観点からA2Gアーキテクチャを検討し,新たな役割を同定し,A2Gビジネスエコシステムにおけるそれらを置くことによってビジネスモデルを提案した。さらに,A2G通信のための最新技術と将来の改善の広範な概要を提供する。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *通信 ,  乗客 ,  相互作用 ,  *計算機アーキテクチャ ,  待ち時間 ,  *広帯域 ,  座席 ,  *連結性 ,  航空会社 ,  航空機
準シソーラス用語： *ビジネスモデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 飛行 ,  広帯域 ,  接続性 ,  アーキテクチャ ,  ビジネスモデル