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J-GLOBAL ID：201702267890715232   整理番号：17A1282811

立体交通シーンに基づくCABブロードキャスト経路選定アルゴリズム【JST・京大機械翻訳】

A CAB broadcast routing algorithm based on 3D transportation scene

著者 (4件)： Yuan Xuesong (安徽机電職業技術学院信息工程系,安徽蕪湖241000;合肥工業大学計算机信息学院,合肥230009) ,  Zhang Jing (安徽机電職業技術学院信息工程系,安徽蕪湖,241000) ,  Yuan Tao (安徽机電職業技術学院信息工程系,安徽蕪湖,241000) ,  Wei Jiajia (安徽机電職業技術学院信息工程系,安徽蕪湖,241000)
資料名： Huazhong Shifan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Huazhong Shifan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 51  号： 2  ページ： 143-150  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3250A  ISSN： 1000-1190  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 立体交通環境において,古典的なアドホックネットワークにおけるブロードキャストプロトコルには,高いデータ誤り率,大きなネットワーク遅延,および信頼できない伝送のようないくつかの問題がある。本論文は,路側ユニット装置(RSU,Road Side Unit)に基づく正確で効率的な放送アルゴリズムCAB(Cubic traffic Adaptive Broadcast Routing Algorithm)を提案した。このアルゴリズムは,立体交通の異なる応用場面に従って,放送を前方,後方,および全方向に分類した。同時に,特別なhelloパケットを通して,隣接ノードの情報を交換した。統計的隣接テーブルの情報を用いて,次のホップ中継ノードを選択し,放送遅延を短縮し,ブロードキャスト効率を改善することを目的とした。立体交通におけるデータ誤り率が高いという問題に対して、車線判別案とワンホップ放送確認機構を導入して、その伝送の信頼性を高めた。NS-3とVanetMobiSimを用いたシミュレーション結果は,既存の古典的な放送アルゴリズムと比較して,このプロトコルが,より良いパケット到着率,より軽いネットワーク負荷,より低い伝送遅延を有することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 中継局 ,  アドホックネットワーク ,  *アルゴリズム ,  *ブロードキャスト ,  信頼性 ,  誤り率 ,  ネットワーク ,  シミュレーション ,  パケット ,  プロトコル ,  放送
準シソーラス用語： 伝送遅延 ,  パケット到着率 ,  ネットワーク遅延 ,  *経路選択アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： vehicle self-organized network ,  broadcasting protocol ,  network load ,  package arrival rate ,  transmission delay

分類 (1件)： 移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 立体 ,  交通 ,  シーン ,  CAB ,  ブロードキャスト ,  経路選定アルゴリズム