文献

J-GLOBAL ID：201702267958072030   整理番号：17A1337098

新しい鋼-混練橋面系モデル試験研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental research on the model of new steel-concretecomposite deck system model

著者 (4件)： Wang Da (長沙理工大学 土木与建筑学院,湖南 長沙 410114;橋梁工程安全控制省部共建教育部重点実験室,湖南 長沙 410114) ,  Fu Jingping (長沙理工大学 土木与建筑学院,湖南 長沙,410114) ,  Chen Fanghuai (長沙理工大学 土木与建筑学院,湖南 長沙,410114) ,  Tang Yan (長沙理工大学 土木与建筑学院,湖南 長沙,410114)
資料名： Jiaotong Kexue yu Gongcheng  (Jiaotong Kexue yu Gongcheng)
巻： 33  号： 1  ページ： 38-45  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3535A  ISSN： 1674-599X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 新しいタイプの鋼-ハイブリッドシステムの機械的性質を研究するために,3つのセグメントの1/4縮尺モデルを,大スパン鋼-混合橋のサスペンションシステムの工学的背景として,静的荷重試験を用いて研究した。次に,大規模有限要素ソフトウェアANSYSを用いて,実験モデルを数値的にシミュレートした。研究結果は以下を示す。数値シミュレーションの結果は,実験データと良く一致し,そして,検証の役割を果たすことができた。実験結果により,本システムは,静荷重試験において,それぞれの材料特性を,十分に発揮し,そして,高い曲げ剛性および耐荷力を,示した;そして,それは,高い曲げ剛性および支持力を示した。静的荷重の下では,新しい鋼-ハイブリッド複合体ブリッジシステムは,均一に応力を受けることができ,そして,局部応力の過剰な現象を生じることができなかった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *模型試験 ,  シミュレーション ,  支持力 ,  懸架装置 ,  *鋼 ,  ハイブリッド複合材料 ,  曲げ剛性 ,  静荷重 ,  *混練 ,  縮尺模型 ,  耐荷力 ,  ソフトウェア
準シソーラス用語： 局部応力 ,  材料特性 ,  数値シミュレーション ,  ANSYS , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： bridge engineering ,  steel-concrete composite bridge deck system ,  model experiment ,  finite element analysis

分類 (2件)： コンクリート構造  (RA04030A) ,  金属構造  (RA04050W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鋼 ,  混練 ,  モデル試験 ,  研究