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J-GLOBAL ID：201702268239131951   整理番号：17A1388529

自動車合わせガラスの衝撃破壊の数値解析:レビュー【Powered by NICT】

Numerical analysis of impact failure of automotive laminated glass: A review

著者 (6件)： Chen Shunhua (School of Mechanical & Automotive Engineering, South China University of Technology, People’s Republic of China) ,  Chen Shunhua (Department of Systems Innovation, The University of Tokyo, Japan) ,  Zang Mengyan (School of Mechanical & Automotive Engineering, South China University of Technology, People’s Republic of China) ,  Wang Di (School of Mechanical & Automotive Engineering, South China University of Technology, People’s Republic of China) ,  Yoshimura Shinobu (Department of Systems Innovation, The University of Tokyo, Japan) ,  Yamada Tomonori (Research into Artifacts, Center for Engineering, The University of Tokyo, Japan)
資料名： Composites. Part B. Engineering  (Composites. Part B. Engineering)
巻： 122  ページ： 47-60  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0437B  ISSN： 1359-8368  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 積層ガラスは単純なサンドイッチ複合構造であり,ウインドシールドガラスとして自動車産業で広く用いられている。吸収衝撃エネルギーと結合ガラス破片におけるその優れた性能のために安全ガラスであると考えられている。一方,自動車フロントガラスの衝撃破壊パターンは交通事故再構成に寄与している。最近の数十年間,数値シミュレーションによって自動車合わせガラスの衝撃破壊解析がなされてきた興味が増大している。本研究の目的は,このアスペクトに関する包括的なレビューを提示することである。主損傷パターンのモデリング,ガラスプライ亀裂,続いて塑性中間層の材料モデルの導入により,PVBのための六つの数値アルゴリズムを導入することにより開始し,次に,接着をモデル化するための三数値手法を検討した。三種類の積層ガラスのモデルを要約した。最後に,ガラスプライ亀裂と加速履歴の観点から積層ガラスの衝撃破壊解析に関する数値アルゴリズムの性能を十分に論じた。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 接着 ,  自動車工業 ,  ウインドシールド ,  *数値解析 ,  モデリング ,  衝突エネルギー ,  *自動車 ,  亀裂 ,  *ガラス ,  *合せガラス ,  再構成
準シソーラス用語： 数値アルゴリズム ,  中間層 ,  数値シミュレーション ,  *衝撃破壊 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 自動車用積層ガラス ,  ポリビニルブチラール中間層 ,  ガラスプライ亀裂 ,  影響 ,  数値シミュレーション

分類 (2件)： 機械的性質  (YH02022L) ,  ゴム・プラスチック材料  (HC04030W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  合わせガラス ,  衝撃破壊 ,  数値解析 ,  レビュー