文献

J-GLOBAL ID：201702268501672254   整理番号：17A1486639

ピストンリングの設計,シリンダライナ粗さと潤滑剤特性からの摩擦に及ぼす影響【Powered by NICT】

Influence on friction from piston ring design, cylinder liner roughness and lubricant properties

著者 (4件)： Soderfjaell Markus (Division of Machine Elements, Lulea University of Technology, SE-971 87, Lulea, Sweden) ,  Herbst Hubert M. (Scania CV AB, Sodertaelje, Sweden) ,  Larsson Roland (Division of Machine Elements, Lulea University of Technology, SE-971 87, Lulea, Sweden) ,  Almqvist Andreas (Division of Machine Elements, Lulea University of Technology, SE-971 87, Lulea, Sweden)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 116  ページ： 272-284  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ピストン環が大型ディーゼル機関の燃料消費の大部分の原因である。本研究ではピストンリングの摩擦の評価のための高速成分試験装置を用いた。異なるピストンリングとシリンダライナの数,それらの摩擦性能に基づいて評価した。典型的なマルチグレード油のせん断薄化は,単一グレード油と比較することにより調べた。粘度を低減し,より高い速度の実験的シミュレーションを評価した。異なる油制御リングのための油消費への影響,燃焼なしでの適応のための方法を提示した。最後に,油制御リングの数値シミュレーションモデルは,実験結果とモデルで予測した摩擦を比較して検証した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *潤滑剤 ,  高速度 ,  シミュレーション ,  *ピストン ,  試験装置 ,  *ピストンリング ,  ディーゼル機関 ,  剪断 ,  *シリンダライナ ,  粘度
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ピストンリングの摩擦 ,  シリンダライナ ,  重負荷ディーゼルエンジン ,  Tribometer

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (5件)： ピストンリング ,  設計 ,  シリンダライナ ,  潤滑剤 ,  摩擦