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J-GLOBAL ID：201702268696187966   整理番号：17A1266276

異なる期間における電気自動車充電の最適スケジューリング【Powered by NICT】

Optimal scheduling of electric vehicle charging in different periods

著者 (6件)： Xiaole Luo (Shenyang Institute of Engineering Graduate Department, Electric Engineering, Shenyang 100136) ,  Li Liu (Shenyang Institute of Engineering Graduate Department, Electric Engineering, Shenyang 100136) ,  Da Wang (Shenyang Institute of Engineering Graduate Department, Electric Engineering, Shenyang 100136) ,  Wenjing Zhao (Shenyang Institute of Engineering Graduate Department, Electric Engineering, Shenyang 100136) ,  Bo Yin (Shenyang Institute of Engineering Graduate Department, Electric Engineering, Shenyang 100136) ,  Jiahan Wang (Electric Power Research Institute of State Grid Liaoning Electric Power Co., Ltd)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CCDC  ページ： 6869-6872  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 大規模電気自動車充電は,グリッドに重大な負担をもたらすであろう,電気自動車の規則的調節は,グリッドへのアクセス,効果的な規制は格子方向に利益をもたらすことができるとき,衝撃を減少させるであろう。地域電力負荷需要を予測するためにモンテカルロ法を用いて,毎日の負荷のためのメンバーシップ関数が分割され,異なる時間での電気自動車は多重時間電気自動車充電の異なる戦略,典型的な地域電力系統負荷データの事例研究を確立し,論文で充電最適化法の有効性と実現可能性を検証するために異なる応答と異なる要求を考察した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 最適化 ,  衝撃 ,  多重化 ,  *電気自動車 ,  電力系統 ,  *充電 ,  モンテカルロ法 ,  事例研究 ,  メンバシップ関数
準シソーラス用語： 電力負荷 ,  *最適スケジューリング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  充電 ,  最適スケジューリング