Wang Yunong について
Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China について
Wang Yunong について
Jiangsu Key Laboratory of Urban, ITS Southeast University, Nanjing 210096, China について
Wang Yunong について
National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre, Ningbo University Sub-centre, Ningbo 315211, China について
Ge Hongxia について
Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China について
Ge Hongxia について
Jiangsu Key Laboratory of Urban, ITS Southeast University, Nanjing 210096, China について
Ge Hongxia について
National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre, Ningbo University Sub-centre, Ningbo 315211, China について
Cheng Rongjun について
Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China について
Cheng Rongjun について
Jiangsu Key Laboratory of Urban, ITS Southeast University, Nanjing 210096, China について
Cheng Rongjun について
National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre, Ningbo University Sub-centre, Ningbo 315211, China について
Physics Letters. A について
道路 について
交通流 について
エネルギー消費 について
磁束 について
制御方式 について
流体力学的模型 について
線形性 について
交通システム について
理論解析 について
数値シミュレーション について
臨界条件 について
交通流 について
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エネルギー消費 について
プラズマ平衡・閉込め について
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磁束 について
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