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J-GLOBAL ID：201702268838399208   整理番号：17A1447797

複合材翼パネルの鳥衝突事象の研究【Powered by NICT】

Investigation of bird strike events on composite wing panels

著者 (5件)： Diamantakos I. (Institute of Structures & Advanced Materials (ISTRAM), Theofrastou 37, Patras, 26443, Greece) ,  Fotopoulos K. (Laboratory of Technology and Strength of Materials (LTSM), Department of Mechanical Engineering and Aeronautics, University of Patras, Patras, 26500, Greece) ,  Jamin M. (Composite Impulse GmbH & Co (CI), Kalthofs Park 10, D-58285, Gevelsberg, Germany) ,  Eberhardt A. (Composite Impulse GmbH & Co (CI), Kalthofs Park 10, D-58285, Gevelsberg, Germany) ,  Lampeas G. (Laboratory of Technology and Strength of Materials (LTSM), Department of Mechanical Engineering and Aeronautics, University of Patras, Patras, 26500, Greece)
資料名： Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures  (Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures)
巻： 40  号： 10  ページ： 1538-1550  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0708A  ISSN： 8756-758X  CODEN： FFESEY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空機の耐用年数中の最も重要な事象の一つは,鳥(すなわち,バードストライク)の影響,壊滅的な破壊につながる可能性がある。耐空性機関によれば,鳥衝突認証仕様に対する航空機構造のコンプライアンスをシミュレーションによって証明する可能性がある。本研究では,実験的および数値的複合研究を行い,複合材料前縁構造の認証のための検証された数値シミュレーションツールを提供することを目的した。数値シミュレーション効率を増加させるために,有限要素法の枠内で積層シェルアプローチを採用した。数値結果と実験結果の比較は,提案した手法は複雑な複合材料構造の衝撃事象のシミュレーションのための非常に有望であることを示した。提案された方法論は,複合材料前縁構造への鳥衝突のシミュレーションのための数値ツールの開発に適用した。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 衝撃 ,  認証 ,  航空機 ,  シミュレーション ,  *複合材料 ,  耐用年数 ,  コンプライアンス ,  *パネル ,  有限要素法 ,  耐空性 ,  前縁
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  シミュレーションツール ,  航空機構造 ,  *バードストライク , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 鳥類走向 ,  衝撃シミュレーション ,  積層シェルアプローチ

分類 (3件)： 飛しょう体の材料・製造  (QK04020S) ,  金属材料  (HC05020S) ,  非破壊試験  (HB02030F)

タイトルに関連する用語 (5件)： 複合材 ,  翼 ,  鳥衝突 ,  事象 ,  研究