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J-GLOBAL ID：201702268980912222   整理番号：17A0402450

空気力学的隆起の生成における鉄道パンタグラフ成分の役割を評価するための手順【Powered by NICT】

Procedure to assess the role of railway pantograph components in generating the aerodynamic uplift

著者 (3件)： Carnevale Marco (Dipartimento di Meccanica, Politecnico di Milano, Via La Masa 1, 20156 Milano, Italy) ,  Facchinetti Alan (Dipartimento di Meccanica, Politecnico di Milano, Via La Masa 1, 20156 Milano, Italy) ,  Rocchi Daniele (Dipartimento di Meccanica, Politecnico di Milano, Via La Masa 1, 20156 Milano, Italy)
資料名： Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics  (Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics)
巻： 160  ページ： 16-29  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0440B  ISSN： 0167-6105  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 空力力は鉄道パンタグラフとトロリ線の集熱器間に作用する平均力,特に200km/hよりも高速の値を決定する上で大きな役割を果たしている。すり板とトロリ線のパワーと低摩耗の良好な品質を得るために接触力を適切に調整されなければならない。は主にその空気力学的挙動に影響するパンタグラフ特徴,接触力の平均値に及ぼすそれらの影響を解析した。実物大パンタグラフと風洞シナリオにおける計算流体力学(CFD)シミュレーションに関する風洞実験試験を異なるパンタグラフ配置について実行した,平均接触力にパンタグラフのそれぞれ異なる部分の寄与を調べた。この目的のために,RANSモデルと定常状態シミュレーションを用いることの実現可能性を評価した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 風洞試験 ,  摩耗 ,  風洞 ,  電車線 ,  品質 ,  計算流体力学 ,  高速度 ,  *空気力学 ,  シミュレーション ,  *パンタグラフ
準シソーラス用語： 定常状態 ,  RANSモデル ,  力学的挙動 ,  接触力 ,  摺り板 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 鉄道パンタグラフ ,  風洞試験 ,  計算流体力学 ,  空気力学的隆起

分類 (4件)： 建築物の耐震,免震,制震,防振  (RB01035P) ,  自然災害  (RA02030M) ,  電力線路要素・工事  (NB05020V) ,  構造動力学  (HD02000E)

タイトルに関連する用語 (7件)： 空気力学 ,  隆起 ,  鉄道 ,  パンタグラフ ,  役割 ,  評価 ,  手順