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J-GLOBAL ID：201702269007184707   整理番号：17A1329227

深セン前海における地下道路避難者の避難避難研究【JST・京大機械翻訳】

Study on the Escape and Evacuation of Underground Road in Shenzhen Qianhai

著者 (2件)： Wang Xia (北京市市政工程設計研究総院有限公司,北京,100044) ,  Bi Qiang (北京市市政工程設計研究総院有限公司,北京,100044)
資料名： Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao  (Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao)
巻： 13  号： z1  ページ： 415-420  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2888A  ISSN： 1673-0836  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 深セン市の前海の地下道路は、地下立交、多点進出、可変断面、長さ特長などの際立った構造特徴を持ち、その火災特性、避難救援組織などはもっと複雑であるため、地下道避難避難構造の設計の合理性について研究を行う必要がある。最初に,地下道路避難路の脱出能力と大規模車両の避難時間の主要パラメータを,現場実験によって研究し,次に,CFDソフトウェアを用いて,地下道路の煙道ガスの開発規則をシミュレーションし,そして,安全な避難時間のASETを,決定することができた。最後に、STEPSソフトを用いて、地下道路避難者の避難避難に必要な安全避難時間RSETをシミュレーションした。結果により、地下道路が火災を発生する時、基本的に8 min以内に火災のないトンネルに避難することができるが、人員がすべて危険を受ける前に安全に避難できるため、換気システムを適時に開き、温度、CO濃度及び可視度がすべて耐える範囲内にあることを保証するべきであることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *道路 ,  ソフトウェア ,  火災 ,  可視度 ,  煙道ガス ,  救助 ,  *海洋 ,  *避難 ,  安全性 ,  *地下道 ,  現場試験 ,  構造特性
準シソーラス用語： 避難時間 ,  避難経路 ,  *避難者 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： underground road ,  multi-point access ,  evacuation simulation ,  fire protection and rescue

分類 (4件)： 有害ガス処理法  (SC04030H) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  ごみ処理  (SC05030O) ,  産業排ガス処理  (SC04040S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 深セン ,  海 ,  地下道 ,  避難者 ,  避難 ,  研究