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J-GLOBAL ID：201702269087799546   整理番号：17A1168448

香港国際空港における重篤な風シヤの気候学と事例研究【Powered by NICT】

Severe wind shear at Hong Kong International Airport: climatology and case studies

著者 (1件)： Chan P. W. (Hong Kong Observatory, Kowloon, Hong Kong, China)
資料名： Meteorological Applications  (Meteorological Applications)
巻： 24  号： 3  ページ： 397-403  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2130A  ISSN： 1350-4827  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 香港国際空港における重篤な風シヤ(30kN以上の逆風変化)は本研究で報告されている。その気候学,毎年パイロットからの報告の数を含む,風シヤ警報サービス,その原因とその大きさによって捕獲されたを示した。研究の目的は,運転空港での激しい風シヤの特性を調べることである。重症風シヤのいくつかの典型的な例についても検討し,リモートセンシング機器と飛行データ解析による観察である。は,一般的に風シヤのパイロット報告と同様に,重篤な風シヤのパイロット報告における風シヤの大きさは本質的に主観的であることが分かった。飛行データから決定したそれらは逆風変化と一致しない可能性がある。,風シヤの予備報告は,航空機のある車両搭載用風傾向利用可能な情報に基づいている可能性がある。風シヤは本質的に一過性でき,これに対する警報事前には困難である。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 航空機 ,  *気候学 ,  *香港 ,  *風 ,  *事例研究 ,  リモートセンシング ,  警報 ,  飛行データ ,  *空港 ,  *ウインドシア
準シソーラス用語： *風シヤ ,  *国際空港 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 雷雨 ,  危険 ,  NWP ,  モデリング

分類 (3件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X) ,  プラネタリー境界層  (DC05100B) ,  航空機事故  (TE01040E)

タイトルに関連する用語 (5件)： 香港 ,  国際空港 ,  風シヤ ,  気候学 ,  研究