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J-GLOBAL ID：201702269301774754   整理番号：17A1398952

ディーゼルとバイオディーゼルを燃料としたコモンレール多段噴射ディーゼルエンジンの燃焼モデリング【Powered by NICT】

Combustion modeling of a Common Rail multi-injection diesel engine fueled with diesel and biodiesel

著者 (4件)： Nguyen Khong Van (Hanoi University of Science and Technology, Viet Nam) ,  Trung Tran Anh (Hanoi University of Science and Technology, Viet Nam) ,  Vu Nguyen Hoang (Le Quy Don Technical University, Viet Nam) ,  Van Nguyen Cao (Hanoi University of Science and Technology, Viet Nam)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICSSE  ページ： 387-392  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,従来のディーゼル燃料噴射システムに於けるバイオ燃料の利用は,科学者,燃料生産者だけでなく,消費者によって注目されている。しかし,コモンレール(CR)ディーゼルエンジンでバイオディーゼル研究を使用することの少ないのが現状である。本論文では,パーム油由来のバイオディーゼルとディーゼルの混合物を用いたCR多注入ディーゼルエンジンの燃焼モデルをdescripts。ピーク圧力,熱放出速度及び着火遅れなどの機関燃焼パラメータを測定し,計算した,質量分率50%(MFB50)で燃焼も本論で研究した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *コモンレール ,  燃料噴射装置 ,  ディーゼル燃料 ,  *ディーゼル機関 ,  熱放射 ,  生物燃料 ,  パーム油 ,  着火遅れ ,  *バイオディーゼル燃料 ,  燃焼モデル
準シソーラス用語： 質量分率 ,  ピーク圧力 ,  燃料製造 ,  *燃焼モデリング ,  *多段燃料噴射 ,  *ディーゼル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (7件)： ディーゼル ,  バイオディーゼル ,  燃料 ,  コモンレール ,  多段噴射 ,  ディーゼルエンジン ,  燃焼モデリング