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J-GLOBAL ID：201702269920299570   整理番号：17A1791655

CFDに基づく風-車-橋システムの結合空力シミュレーション研究【JST・京大機械翻訳】

Aerodynamic Forces Simulation for the Coupled Wind-vehicle-bridge System Based on CFD

著者 (4件)： Su Bo (江蘇大学土木工程与力学学院,江蘇鎮江,212013) ,  Qi Guan (江蘇大学土木工程与力学学院,江蘇鎮江,212013) ,  Tang Shisi (江蘇大学土木工程与力学学院,江蘇鎮江,212013) ,  Yu Guojun (江蘇大学土木工程与力学学院,江蘇鎮江,212013)
資料名： Henan Kexue  (Henan Kexue)
巻： 35  号： 5  ページ： 778-786  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3276A  ISSN： 1004-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 風-車両-橋の結合振動振動は,橋の設計に必要なパラメータであり,車両の安全性に影響する重要な指標である。本論文では、計算流体力学(Computational Fluid Dynamics、CFD)の理論に基づき、Fluentソフトウェアを用いて横風作用下の風-車-橋の連成振動の動力に対して数値シミュレーションを行った。最初に,異なる風の迎え角の下での橋,車両,および橋の結合システムの空力係数をシミュレーションし,異なる風の迎え角の下で,都市鉄道輸送における部分的な橋と車両のモデルを確立した。車両,橋,および車両橋の空力係数は,風の迎え角の変化によって変化する。同時に、車両と橋梁間の相互作用により、車両と橋の空力力は両者の単体より大きくなる。そのため、橋梁設計時に両者の間の相互影響を考慮する必要がある。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 連成振動 ,  計算流体力学 ,  *空気力学 ,  迎え角 ,  ソフトウェア ,  *シミュレーション ,  安全性 ,  *風 ,  モデル ,  相互作用
準シソーラス用語： 橋梁設計 ,  空気力係数 ,  数値シミュレーション ,  横風 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： bridge ,  aerodynamic forces ,  wind-vehicle-bridge coupling system ,  numerical simulation

分類 (2件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 風 ,  空力 ,  シミュレーション ,  研究