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J-GLOBAL ID：201702270468121776   整理番号：17A1285104

アルミニウム合金ドアの外板充填液深絞り成形の有限要素解析【JST・京大機械翻訳】

Finite Element Analysis on Hydro-mechanical Deep-draw Forming for the Outer Panel of Aluminum-alloy Car Door

著者 (4件)： Huang Yongsheng (安徽江淮汽車股fen有限公司技術中心,合肥,230601) ,  Han Yongzhi (安徽江淮汽車股fen有限公司技術中心,合肥,230601) ,  Zhou Changle (安徽江淮汽車股fen有限公司技術中心,合肥,230601) ,  Cui Lichun (安徽江淮汽車股fen有限公司技術中心,合肥,230601)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 39  号： 4  ページ： 486-490  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 有限要素法シミュレーションを,アルミニウム合金車の外側の板の絞り加工プロセスのために行い,そして,部品の剛性および薄さに及ぼす油圧荷重経路の影響を,解析し,そして,シミュレーションモデルおよび油圧負荷経路を,最適化した。結果により、遅延油圧の負荷と成形圧力の減少は、外部カバーの成形剛性を向上させることができ、凸型コーナーの亀裂リスクを下げることができるが、早期の油圧負荷と比較的大きな成形圧力は、部品の凹型面の特徴の成形に有利であることが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 凹形 ,  油圧 ,  *アルミニウム合金 ,  最適化 ,  *外板 ,  凸形 ,  シミュレーションモデル ,  *深絞り加工 ,  亀裂 ,  剛性
準シソーラス用語： 圧負荷 ,  荷重経路 ,  絞り加工 ,  FEMシミュレーション ,  *有限要素解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： aluminum alloy ,  hydro-mechanical deep-draw forming ,  FEA

分類 (1件)： プレス加工  (WC04050H)

タイトルに関連する用語 (6件)： アルミニウム合金 ,  ドア ,  外板 ,  充填液 ,  深絞り成形 ,  有限要素解析