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J-GLOBAL ID：201702270472075032   整理番号：17A1746644

CaSO4ホイスカ強化樹脂マトリックス複合材料の摩擦学的性質に及ぼす摩擦時間の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Effects of friction time on tribological properties of CaSO4 whisker reinforced resin-based composite materials

著者 (2件)： Lin Youxi (福州大学机械工程及自動化学院,福建 福州,350116) ,  Huang Junqin (福州大学机械工程及自動化学院,福建 福州,350116)
資料名： Fuzhou Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Fuzhou Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 45  号： 3  ページ： 380-384  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3290A  ISSN： 1000-2243  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 圧縮成形プロセスを用いて,CaSO4ホイスカ強化樹脂複合材料を調製し,市販材料と比較して,2種類の材料の摩擦学的性質に及ぼす摩擦時間の影響を研究し,摩耗機構をSEMおよびEDAXによって観察した。結果は以下を示した。摩擦時間の変化によって,摩擦係数は約0.45に維持され,制動安定性はより良く,摩耗機構は主にアブレシブ摩耗であった。市販材料の摩擦係数は0.32~0.36の範囲内で変動し、制動過程ではびびりと騒音が発生しやすく、摩耗メカニズムは粘着摩耗と熱疲労摩耗が主である。2種類の材料の摩擦表面の平均温度とその摩耗率はいずれも摩擦時間の延長につれて徐々に上昇し、しかも、二重部品と明らかな粘着効果がある。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ホイスカ ,  摩耗率 ,  圧縮成形 ,  摩耗 ,  アブレシブ摩耗 ,  騒音 ,  平均気温 ,  コンポジットレジン ,  摩擦係数 ,  *複合材料
準シソーラス用語： 熱疲労 ,  粘着 ,  摩耗機構 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： CaSO4 whisker ,  resin-based brake materials ,  friction time ,  temperature ,  wear mechanism

分類 (3件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  固体の機械的性質一般  (BL01021C) ,  機械的性質  (YH02022L)

タイトルに関連する用語 (8件)： CaSO4 ,  ホイスカ ,  強化 ,  樹脂マトリックス ,  複合材料 ,  性質 ,  摩擦 ,  研究