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J-GLOBAL ID：201702270553161302   整理番号：17A0541548

一般化Gipps型車両追従モデル

Generalized Gipps-Type Vehicle-Following Models

著者 (2件)： ARDAKANI Mostafa K. (State Univ. of New York, NY) ,  YANG Jun (RJM Engineering, Inc., MD)
資料名： Journal of Transportation Engineering. Part A: Systems  (Journal of Transportation Engineering. Part A: Systems)
巻： 143  号： 3  ページ： 04016011.1-04016011.10  発行年： 2017年03月 
JST資料番号： D0426C  ISSN： 2473-2907  CODEN： JTEPBS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ミクロ的交通シミュレーションでは車両の追従走行挙動をいかに表現するかが重要な問題であり,多くのモデルが提案されてきた。本報告は,この内のGippsモデルに対する改善提案を行った。まず同モデルを説明し,特に要点となる,1)関連先導車は1台,2)平方根の項内が負になる場合がある,3)制動率が線形,4)バッファーが時間表現である点を論じた。そして,a)2)を立方根に,3)を非線形に,4)を距離表現に変更,b)1)を加重的に影響する2台に,他はa)と同じ,c)1)を2台だが仮想的に1まとまりで考える,他は,a)と同じの3提案をした。次世代シミュレーション(NGSIM)車両軌跡データから選んだ36台の実測値で精度を見ると伴に,Gippsモデル等と比較した。3提案ともGippsモデルより優れていること等が分かった。

シソーラス用語： *シミュレーション ,  *交通モデル ,  運転 ,  走行 ,  人間行動 ,  *道路交通
準シソーラス用語： Gippsモデル ,  ミクロシミュレーション ,  運転行動 ,  *交通シミュレーション ,  次世代 ,  次世代シミュレーション ,  *車両追従モデル ,  追従走行

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (2件)： 一般化 ,  車両追従モデル