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J-GLOBAL ID：201702270848989352   整理番号：17A0511093

進化する自動車材料の開発と分析・評価技術 自動車用金属材料の水素脆化と分析・評価技術

著者 (2件)： 日野谷重晴 (日鉄住金テクノロジー) ,  鈴木規之 (日鉄住金テクノロジー)
資料名： 工業材料  (Engineering Materials)
巻： 65  号： 5  ページ： 54-60  発行年： 2017年05月01日 
JST資料番号： F0172A  ISSN： 0452-2834  CODEN： KZAIA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鋼の水素脆化の特徴とメカニズムについて述べ,自動車用高強度鋼の水素脆化について説明した。高強度鋼は0.1ppmのわずかな水素でも脆化する。その理由について,水素は格子欠陥にトラップされるため,転位密度の高い高強度鋼は脆化しやくなるなどと推測した。水素燃料電池車用材料の水素脆化とその評価技術についても概説した。高圧水素容器の材料としてSUS304は水素脆化が起きるので適さず,SUS316Lは水素脆化が起きないことを金属組織の面から説明した。

シソーラス用語： 材料 ,  *脆化 ,  *高張力鋼 ,  燃料電池自動車 ,  格子欠陥 ,  転位【結晶】 ,  マルテンサイト ,  オーステナイト ,  圧力容器 ,  *水素 ,  オーステナイト系ステンレス鋼
準シソーラス用語： SUS316L ,  SUS304 ,  ハイテン ,  水素原子 ,  *水素脆化 ,  低温割れ ,  燃料電池車 ,  分析技術

分類 (2件)： 材料学  (YM02040O) ,  エネルギー変換装置  (LC01020U)

タイトルに関連する用語 (8件)： 進化 ,  自動車材料 ,  開発 ,  分析 ,  評価 ,  自動車 ,  金属材料 ,  水素脆化