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J-GLOBAL ID：201702270900234601   整理番号：17A1286273

炭素繊維による複合材を組み込んだ鋼製管コンクリートのバイアスにおける長柱の機械的性質の研究【JST・京大機械翻訳】

FINITE ELEMENT ANALYSIS OF MECHANICAL BEHAVIOR OF CONCRETE-FILLED SQUARE STEEL TUBE MIDDLE-LONG COLUMNS WITH INNER I-SHAPED CFRP PROFILES UNDER ECCENTRIC LOADING

著者 (4件)： Sun Xing (沈陽建筑大学土木工程学院,沈陽,110168) ,  Li Guochang (沈陽建筑大学土木工程学院,沈陽,110168) ,  Yang Zhijian (沈陽建筑大学土木工程学院,沈陽,110168) ,  Liu Xinhe (沈陽建筑大学土木工程学院,沈陽,110168)
資料名： Gongye Jianzhu  (Gongye Jianzhu)
巻： 47  号： 3  ページ： 157-162  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2103A  ISSN： 1000-8993  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ABAQUSソフトウェアを用いて、材料の構成モデルを合理的に選択した上で、18個のバイアス中長柱に対して全過程分析を行い、長さ比、偏心率、鋼の降伏強度などの要素が部材の極限支持力及び荷重-スパン中のたわみ曲線に与える影響を考察した。分析結果は以下を示す。部材の荷重-スパンのたわみ曲線は弾性段階,弾塑性段階,下降段階と緩やかな段階の4段階に分けることができる。長さ比,偏心率,および鋼含有率は,機械的性質に及ぼす大きな影響を持ち,そして,長さの比率および偏心率の増加によって,部材の極限支持力は,急速に減少した。鋼含有量を増加させることによって,部材の極限支持力を改善することができた。コンクリートの強度を増加させることによって,部材の極限支持力は増加するが,延性は減少する。鋼の降伏強さの増加によって,部材の極限支持力は増加したが,荷重-スパン曲線における弾性段階はほとんど変化しなかった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 構成モデル ,  曲線 ,  スパン ,  *炭素繊維 ,  離心率 ,  *コンクリート ,  *複合材料 ,  降伏強さ ,  弾性 ,  *鋼 ,  延性 ,  *長柱 ,  弾塑性
準シソーラス用語： たわみ曲線 ,  極限支持力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： I-shaped CFRP ,  concrete-filled square steel tube columns ,  finite element analysis ,  eccentric ratio ,  slenderness ratio ,  bearing capacity

分類 (3件)： コンクリート構造  (RA04030A) ,  機械加工,仕上げ一般  (YH04111G) ,  構造力学一般  (HD01000X)

タイトルに関連する用語 (9件)： 炭素繊維 ,  複合材 ,  鋼 ,  製管 ,  コンクリート ,  バイアス ,  長柱 ,  機械的性質 ,  研究