文献

J-GLOBAL ID：201702270973746743   整理番号：17A1346624

車線予約を介した迅速かつステーション到着時間保証されたバス輸送のための厳密アルゴリズムと発見的アルゴリズム【Powered by NICT】

Exact and Heuristic Algorithms for Rapid and Station Arrival-Time Guaranteed Bus Transportation via Lane Reservation

著者 (4件)： Wu Peng (School of Management, Northwestern Polytechnical University, Xi’an, China) ,  Che Ada (School of Management, Northwestern Polytechnical University, Xi’an, China) ,  Chu Feng (Laboratory IBISC, University of Evry-Val d’Essonne, Evry, France) ,  Fang Yunfei (School of Economics & Management, Fuzhou University, Fuzhou, China)
資料名： IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems  (IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems)
巻： 18  号： 8  ページ： 2028-2043  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1272A  ISSN： 1524-9050  CODEN： ITISFG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,バス車線予約問題(BLRP)と呼ばれる新しい車線予約問題を検討した。問題の焦点は,既存の輸送ネットワークから保存される車線を選択し予約車線ベースバス経路の最適設計である,迅速かつステーション到着時間保証されたバス輸送を確実にし,これにより,迅速で信頼性のあるバス輸送を達成することができる。しかし,車線である保存し,負の影響,隣接非常備車線上の旅行時間の増加などを引き起こす可能性がある。この問題に対して,最初の負の影響を最小化するために定式化した改良された整数線形計画法。CPLEX,既存の市販ソルバーは,小型問題を解くだけであるから,正確な増強提案カットアンドソルブアルゴリズムと中および大規模問題を解くための改良カーネル探索発見的方法を開発した。広範な数値実験の結果は,提案したアルゴリズムの有効性と効率を確認した。添加では,2目的ロバストBRLP JST車線の負の影響とリンク旅行時間とバス停留時間の不確実性に対する解のロバスト性の間のトレードオフを研究するために調べた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *バス輸送 ,  最適設計 ,  整数線形計画法 ,  *アルゴリズム ,  ロバスト性 ,  旅行時間 ,  発見的方法 ,  輸送網 ,  不確実性 ,  定式化
準シソーラス用語： 数値実験 ,  ソルバ ,  *発見的アルゴリズム ,  *到着時間 ,  *予約 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 数理計画法  (KA03030M) ,  交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (8件)： 車線 ,  予約 ,  ステーション ,  到着時間 ,  保証 ,  バス輸送 ,  厳密アルゴリズム ,  発見的アルゴリズム