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J-GLOBAL ID：201702270996635365   整理番号：17A1428749

地域オーストラリアの航空輸送サービス需要パターン,周波数選択と空港【Powered by NICT】

Air transport services in regional Australia: Demand pattern, frequency choice and airport entry

著者 (3件)： Zhang Yahua (School of Commerce, Australian Centre for Sustainable Business and Development, University of Southern Queensland, Toowoomba, Qld 4350, Australia) ,  Wang Kun (Sauder School of Business, University of British Columbia, 2053 Main Mall, Vancouver, BC V6T 1Z2, Canada) ,  Fu Xiaowen (Institute of Transport and Logistics Studies, The University of Sydney, NSW 2006, Australia)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 103  ページ： 472-489  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,著者らは2005 2013期間中のオーストラリアのトップ50箇所の地方空港における航空市場の発展を調べた。需要推定結果は,より高い商品価格は地域経済は,鉱物資源に大きく依存する市場における交通量を増加させ,オーストラリアドルの評価は,ツーリズムに依存する地域における旅客流動を減少させることを示唆した。主要航空会社と低価格な航空会社の存在と国際サービスの利用可能性は,全ての市場成長に積極的に寄与した。空港侵入分析は主要なキャリアは明確な戦略的相互作用に関与することを明らかにした。Qantas航空群は,地方空港もバージンオーストラリア,群の主要な競合によって供給されるされれば,目的地までの闘争ブランド,JetstarハエようとしてJetstarを使用している。主要空港に接続された経路とは異なり,地方空港での需要が飛行頻度に敏感ではない。著者らの経験的結果は,オーストラリアにわたって一貫した航空政策の導入を支持し,特に航空会社の競争の激化と需要刺激に関連した問題。しかし,経済的衝撃を扱う助け,固定費をカバーする地方空港の必要性を特別に考慮した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 市場開発 ,  地域経済 ,  ブランド ,  *空港 ,  鉱物資源 ,  *オーストラリア連邦 ,  航空会社 ,  ローカル空港 ,  相互作用 ,  交通量 ,  *航空輸送 ,  物価 ,  観光
準シソーラス用語： 低価格 ,  旅客流動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 地域オーストラリア ,  地域空港 ,  航空会社の合成法 ,  飛行頻度

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

タイトルに関連する用語 (6件)： 地域 ,  オーストラリア ,  航空輸送 ,  サービス ,  需要 ,  空港