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J-GLOBAL ID：201702271361315937   整理番号：17A1591221

自動車縦ビーム成形の数値シミュレーションと実験検証【JST・京大機械翻訳】

Numerical simulation and experimental verification on stamping formability for automobile crossbeam

著者 (1件)： Mao Weiguo (上汽通用五菱汽車股fen有限公司,广西 柳州,545005)
資料名： Duanya Jishu  (Duanya Jishu)
巻： 42  号： 4  ページ： 55-58  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2549A  ISSN： 1000-3940  CODEN： DUJID9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 有限要素シミュレーションソフトウェアAutoformを用いて、自動車の縦方向梁に対して成形性分析を行い、落とし穴の切断端、側の穴のフランジ、上側の切断端、穴を切り取り、横方向の穴を作り、スプリングバックの傾向について予測を行った。分析は以下を示す。圧縮力が1500kNに増加したとき,縦方向のスプリングバックは1.75mmに減少し,そして,圧縮力を増加させることによって,部品の塑性変形の程度を増加させることができ,そして,スプリングバックを減少させることができた。実際の検証により、数値シミュレーションの結果は皺などの欠陥の位置と大きさの予測に対して比較的正確であることが分かった。数値シミュレーションはスプリングバックを定性的に予測でき、その結果を用いて修正後のシミュレーションを行うことにより、スプリングバック量を初めて予測した13mmから最終的な2mmまで低減し、実際の部品のスプリングバック量を測定し、数値シミュレーション結果を結合して補正と修正を行うことにより、部品寸法精度をさらに向上させることができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  成形性 ,  *自動車 ,  塑性変形 ,  フランジ ,  *ビーム成形 ,  寸法精度 ,  スプリングバック
準シソーラス用語： 圧縮力 ,  シミュレーションソフトウェア ,  有限要素 ,  *実験検証 ,  *数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： automobile crossbeam ,  stamping forming ,  springback ,  blank holder force ,  numerical simulation

分類 (1件)： プレス加工  (WC04050H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  縦 ,  ビーム成形 ,  数値シミュレーション ,  実験検証