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J-GLOBAL ID：201702271922235167   整理番号：17A1331111

荷重試験に基づく三スパン単純支持橋の耐荷能力の研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Bearing Capacity of Three-span Simply Supported Skew Bridge Based on Load Test

著者 (4件)： Jia Yi (西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031) ,  Liao Ping (西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031) ,  Wang Yongbao (西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031) ,  Zhao Renda (西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031)
資料名： Jianzhu Kexue yu Gongcheng Xuebao  (Jianzhu Kexue yu Gongcheng Xuebao)
巻： 34  号： 1  ページ： 76-83  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3144A  ISSN： 1673-2049  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 通常の運転条件の下での3スパン単純支持斜張橋の安全性と不利な状態における支持力を理解するために,負荷と負荷の下での主梁の応力と変形を,試験方法に基づいて研究した。脈動試験,無障害走行試験,障害走行試験により,自励振動数,異なる走行速度の下での変形応答,およびジャンプ試験における衝撃効果を研究し,試験結果を有限要素法の結果と比較した。結果は以下を示した。中間の断面における荷重は最も不利な負荷条件であり、不利な負荷条件下で、実測ひずみとたわみはいずれも計算値より小さく、主梁の変形とコンクリート応力はいずれも規範的な要求を満たす。走行速度が30km・h~1以内の走行車試験時に、各スパンの衝撃係数は1.094~1.192である。走行速度が10km・h-1のとき,衝撃係数は1.147~1.195であった。この橋の構造強度と剛性はある程度の富裕度を持ち、実際の運営状況をよく満たすことができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *単純支点 ,  衝撃係数 ,  安全性 ,  コンクリート ,  走行試験 ,  *貨物 ,  構造強度 ,  支持力 ,  自励振動 ,  剛性 ,  有限要素法 ,  *スパン ,  走行 ,  走行速度 ,  斜張橋

著者キーワード (6件)： load test ,  simply supported skew bridge ,  efficiency coefficient ,  natural vibration characteristic ,  calibration coefficient ,  carrying capacity

分類 (1件)： 金属材料へのセラミック被覆  (YC02050V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 荷重試験 ,  スパン ,  単純支持 ,  能力 ,  研究