文献

J-GLOBAL ID：201702271964181799   整理番号：17A1323010

地下鉄車内における乗客の立ち上がり位置選択行動研究【JST・京大機械翻訳】

Pedestrian Choice Behavior Analysis of Standing Position in Subway Carriage

著者 (4件)： Shi Ruijia (北京交通大学城市交通復雑系統理論与技術教育部重点実験室,北京,100044) ,  Mao Baohua (北京交通大学城市交通復雑系統理論与技術教育部重点実験室,北京,100044) ,  Ding Yong (北京交通大学城市交通復雑系統理論与技術教育部重点実験室,北京,100044) ,  Liu Lu (揚州大学建筑科学与工程学院,江蘇揚州,225127)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 17  号： 2  ページ： 142-147,159  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 地下鉄の乗客による車内の立位位置選択行為の設計アンケートに基づき、信頼度分析を用いてアンケートとその結果の信頼性を判断し、乗車の車内の立位位置の選択選好と座位の需要程度を分析した。乗客の車の両端と車の中部の車上の車の2種類の情景に対して、車の内部の立位区域を6つの部分に分け、乗客の走行距離と車内の立席密度を考慮した乗客の立位位置選択のベースライン-クラスLogitモデルを創立し、調査データを用いてモデルパラメータを推定し検証した。研究結果により,モデル較正結果は,調査データとよく一致し,そして,乗客の選択行動を,より良く記述することができた。さらに,乗客の前部の選択確率は,車内の立上り密度の増加とともに増加し,一方,座席領域は,反対側の領域と反対であった;そして,それらの間には,反対の傾向があった。乗客の走行距離が長いとき,乗客の選択座席区域の確率は,車内の立席密度の変化に対してより敏感である。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 信頼度 ,  座席 ,  信頼性 ,  *乗客 ,  基準線 ,  立位 ,  座位 ,  アンケート ,  走行距離
準シソーラス用語： *選択行動 ,  モデル較正 ,  モデルパラメータ ,  行動研究 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： urban traffic ,  subway carriage ,  Logit model ,  choice behavior ,  standing position

分類 (1件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

タイトルに関連する用語 (7件)： 地下鉄 ,  車内 ,  乗客 ,  立ち上がり ,  位置選択 ,  行動 ,  研究