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J-GLOBAL ID：201702272528983729   整理番号：17A1721080

電気自動車応用のための埋込磁石機の磁石渦電流損解析【Powered by NICT】

Magnet Eddy-Current Loss Analysis of Interior PM Machines for Electric Vehicle Application

著者 (3件)： Hu Yaohua (College of Automation Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Zhu Shushu (College of Automation Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Liu Chuang (College of Automation Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China)
資料名： IEEE Transactions on Magnetics  (IEEE Transactions on Magnetics)
巻： 53  号： 11  ページ： ROMBUNNO.7402904.1-4  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0339B  ISSN： 0018-9464  CODEN： IEMGAQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 六内部永久磁石(IPM)機の磁石渦電流損を電気自動車への応用のために研究した。電機子,磁石の渦電流密度,PM深さの影響,PM層の距離,およびPM分割の数は有限要素解析により研究した。第一層のPM深さとPM層の距離が増加すると電機子反作用磁束,磁石渦電流損を低減できるより軟鉄空間を提供することができることを実証した。PMセグメンテーションは,PM渦電流損失を効果的に低減できる,渦電流経路は,より小さなループに分け,有効抵抗を増加しているからである。セグメント磁化方式の表面PMとIPM機は解析を検証するために試作した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 単一層 ,  電機子 ,  *電気自動車 ,  磁化 ,  *渦電流損 ,  電機子反作用 ,  磁束 ,  永久磁石 ,  *磁石 ,  軟鋼 ,  *渦電流 ,  セグメンテーション
準シソーラス用語： 有限要素解析 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電動機  (NB07030U) ,  発電機・電動機一般  (NB07010Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  応用 ,  埋込 ,  磁石 ,  渦電流損 ,  解析