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J-GLOBAL ID：201702272658361306   整理番号：17A1774012

還元された乗員の評価と民間輸送航空機運航における単一パイロット操作【Powered by NICT】

An assessment of reduced crew and single pilot operations in commercial transport aircraft operations

著者 (5件)： Bailey Randall E. (NASA, Langley Research Center, Hampton, VA) ,  Kramer Lynda J. (NASA, Langley Research Center, Hampton, VA) ,  Kennedy Kellie D. (NASA, Langley Research Center, Hampton, VA) ,  Stephens Chad L. (NASA, Langley Research Center, Hampton, VA) ,  Etherington Timothy J. (Rockwell-Collins, Langley Research Center, Hampton, VA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： DASC  ページ： 1-15  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 民間航空とオンデマンド移動度応用のための将来の減少乗務員操作あるいは単一パイロット操作は,活発な研究領域である。これらの変化は,人間的要素を減少させるであろう,このようにして,正常な飛行中の航空機システム故障への応答における飛行安全に対するパイロットの貢献を定量化しようとする「良く訓練され,認定パイロット航空機システムの安全性の重要な中心点と全民間航空システムの積分安全機器である。」NASAは最近,連邦航空局(FAA)と共同で飛行中のパイロットの高忠実度運動シミュレーション研究を完了した教訓を脅かしている。乗員補体が被検者間計画により実験独立変数として使用した。これらのデータは,安全性と性能が著しく劣化の主観的評価と同様に,二乗務員と比較して,単一パイロット作業のための作業負荷の有意な増加を示した。それにもかかわらず,全てのケースで,パイロットはすべての乗員配置の破壊モード効果を克服することができる。これらのデータは,現在フライトデッキ装備を反映し,二乗務員操作を改良および/またはおそらく将来減少乗務員および/または単一パイロット操作を可能にする技術を同定する助けとなる。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 移動度 ,  *航空機 ,  積分 ,  *運航 ,  主観評価 ,  安全性 ,  民間航空 ,  *乗務員 ,  米国航空宇宙局 ,  破壊モード ,  米国連邦航空局 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： 被験者 ,  飛行安全 ,  システム障害 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T) ,  運航技術  (QK05030K) ,  空港,付属施設  (RC09000I)

タイトルに関連する用語 (7件)： 還元 ,  乗員 ,  評価 ,  輸送 ,  航空機 ,  運航 ,  パイロット