抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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ナビゲーション目的のための人工衛星の利用第04回1957年10月にスプートニクIで始まった。輸送Iは第1次航海衛星システムであり最初スプートニクからの信号での観測は1958年12月で開始した。また従って交通Iは1964から出発して全世界的航法システムとなった。,全地球的航法衛星システムは軍用ユーザ用特に提供する多くを持っていたことが明らかとなった。,システム設計は,1967~1969年の研究後,米国DoD(国防省)は1970年代の宇宙ベースナビゲーションシステムを世界的に開発した。このシステムはNAVSTAR GPS(タイミングAnd Ranging GPSによるNAVigation衛星)と呼ぶこととした。,GPSは正確なナビゲーションシステムのための米国軍事操業必要性を満たすために開発し,1980年代まで米国軍事目的のためにのみ使用されてきた。しかし後にその潜在的土木用途を実現する,1980から出発し電荷の自由全ユーザに開放された。一方,1976年のソ連に始まったGLONASSの開発と「配置」は,1995年に完成した。GLONASSシステムの出現により,GNSSを使用され始めた位置決めとタイミング情報の経済的および地球規模で利用可能な正確な源として,GNSSは新興技術と応用に寄与する。いくつかの広く使用されているGNSS関連新たな傾向は,LBS,マルチモダリティ(道路,航空,海運政策及び共通レール),農業,測量,モノ,ビッグデータ,拡張現実感,スマートシティ,およびマルチモーダルロジスティックスのインターネットである。一方,例えば,QuickBirdデータ,ディジタルマップ(例えばGoogle Earth/マップ)と共にからGNSSと衛星画像から位置情報を用いた国内および国際的なレベルでの重要性が増大している。また,得ると上記データを用いたいくつかの行政と法的問題をもたらしている。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】